Kit De Suppression Vanne Egr

[patrolcbr]

Tu le vends pourquoi ? tu faisais du TT avec ou pas ?
Dis moi combien tu en veux, car j'ai fait partie d'un club et j'ai encore plein de contacts dans le milieu TT, donc on ne sait jamais ??

[letdm]

Tu le vends pourquoi ? tu faisais du TT avec ou pas ?
Dis moi combien tu en veux, car j'ai fait partie d'un club et j'ai encore plein de contacts dans le milieu TT, donc on ne sait jamais ??

voici lannonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/282950028.htm?ca=20_s

[patrolcbr]

En effet, il a l'air propre ce Troll malgré ses presque 30 ans, à part la caisse qui peut subir les outrages de la rouille, le reste est incassable.
J'ai fait du TT presque 7 ans avec le mien et parfois dans des conditions Hard et je n'ai jamais rien cassé dessus.... increvable ces machines japonaises..

[letdm]

En effet, il a l'air propre ce Troll malgré ses presque 30 ans, à part la caisse qui peut subir les outrages de la rouille, le reste est incassable.
J'ai fait du TT presque 7 ans avec le mien et parfois dans des conditions Hard et je n'ai jamais rien cassé dessus.... increvable ces machines japonaises..

si tu connais quelqu'un qui est interesser previens moi

[Ulr]

Hello,

Sur mon E39, après avoir enfin supprimé les clapets d'admissons, j'ai débranché le tuyau de dépression de la vanne EGR (bouché ensuite par une vis) ! pas de problème et très simple !!!

... j'ai fait de même sur mon E60 525d de 2007 et malheureusement, j'ai un message lors de démarrage à froid : "émissions élevées" avec le témoin moteur jaune !
Existe-t'il une solutions pour désactiver l'EGR sur cette nouvelle génération de moteur sans défaut ?

[patrolcbr]

Salut Ulr,

Je crois avoir lu que sur les E60 et autres moteurs plus récents, cela était quasi impossible de désactiver l'EGR sans avoir de témoins allumés au TDB ? l’électronique étant beaucoup plus présente, elle n'aime pas les vanne EGR Out....

Pour ma part, je l'ai fait parce que je savais que je n'aurais pas de témoin allumé, sinon je l'aurais laissé et nettoyé tous les ans pour enlever la calamine.

[Ulr]

C'est bien ce que je crains !!!

[patrolcbr]

Ulr,

Nos E39 sont proches en kilométrage, moi je suis à 310 000 kms et impeccable, juste toujours les amortisseurs à changer qui grincent de plus en plus....

[chichi1er]

Salut,

Il ne faut pas boucher avec une vis => bruit à l'arrêt et voyant au tdb
Certains ont essayé de mettre un bouchon => voyant au tdb
En bouchant avec une "rondelle" : tôle ronde et percée à 10/12mm en son centre => pas de voyant, mais certaines "rondelles" ont souffert

Chichi1er...

[patrolcbr]

Chichi,

Tu as raison, tout dépend des modèles et de l'année, moi j'ai fait les 2 (débranché avec vis pour éviter les soucis) et rondelle en inox pour ne pas qu'elle se transperce avec l'acidité des gaz d'échappement.. l'alu ne résiste pas très bien... j'ai failli perdre la mienne sur le Patrol et je l'ai refaite en inox et depuis nickel...