Montée En Régime Bizarre

[Le Testerin]

Bonjour

Apres mon aventure du sujet ci dessous

http://www.6enligne.net/forum/index.php ... as-regime/

Le phénomene a muté !

Je vais essayer de faire court et précis

Donc j'ai une BMW E46 330d boite automatique 204 cv

Je démarre :

A l'arret boite au point mort j'accelere la voiture prend les tours normalement mais fume un peu noire.

En démarrant, si j'écrase ma pédale de droite ma voiture fume noire et il ne se passe pas grand chose jusqu'à 120 km./h ensuite elle fonctionne normalement !

Par contre si je démarre en doseant ( enfonce mon accélérateur de 2 cm puis relache de 1 puis enfonce de 2 rélache de 1, là ma voiture fume un peu mais fonctionne normalement et ça de 0 à 1XX voir 200 NO soucis;

[BMW-Gary]

Ton souci fait donc penser à une panne électronique... Peut-être le potentiomètre de pédale ? Passe à la valise.

Cordialement,
Gary

[Le Testerin]

Probleme résolu grace à "BM for ever"

Apres la supression des clapets d'admission j'ai condamné en partie la vanne EGR

Comme sur le post de "BM for ever"

http://www.6enligne.net/forum/index.php ... pic=137492

[BMW-Gary]

Quelle plaie ces EGR...

[Le Testerin]

Probleme résolu grace à "BM for ever"

Apres la supression des clapets d'admission j'ai condamné en partie la vanne EGR

Comme sur le post de "BM for ever"

http://www.6enligne....howtopic=137492

Modif je voulais dire "Jey"

[Le Testerin]

Apres un essai plus long je me suis rendu compte que vers 2300 tours j'avais une légere retenue de 2 à 3 secondes puis les watts arrivent d'un seul coup d'un seul !
J'ai augmenté le trou de la roseace à 10 mm toujours pareil à 12 mm je passe à une retenu de 5 secondes environ.
J'ai completement bouché le trou et là toujours pas de voyant d'allumé et là tout rentre dans l'ordre une pêche du d'enfer monté en régime réguliere !

[DIDSTY]

en fait ta vanne egr doit etre hs !
Elle ne se ferme plus correctement voir elle n'est plus piloté correctement.

Regarde comment elle est piloté, si c'est de la durite a dépression penses à changer la durite car tu risques d'avoir d'autres surprises

[Le Testerin]

J'ai passé ma voiture au diag et là surprise Zéro défaut meme avec la vanne condamnée