salut
et bien je n en suis pas sur mais sur mon collecteur d admission il s agit d un capteur de pression et non de temperature
sinon pour l alim je viens d avoir un vendeur au telephone d une MFJ 4245 à 70 euros:
http://www.mfjenterprises.com/Product.p ... MFJ-4245MV
qu en pensez vous?
apres c est au niveau des cables que je ne sais pas quoi prendre et sur quel site?
Merci a plus
Conseil D Achat Kit De Diagnostic
- airone
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Re: Conseil D Achat Kit De Diagnostic
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Re: Conseil D Achat Kit De Diagnostic
Bon en fait ton capteur de temperature admission est là (piece numero 9 du schéma) :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV51&mospid=47613&btnr=11_3521&hg=11&fg=40&hl=17
Et le débitmètre ici (piece numero 1 du schéma) :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV51&mospid=47613&btnr=13_0962&hg=13&fg=20&hl=1
Donc c'est bien deux pièces differentes... enfin à mon sens
Le débitmètre mesure bien une température mais pour avoir d'autres infos. C'est en fait comme un "fil" qui va être chauffé ; ensuite il regarde comment celui-ci est refroidit par l'air entrant dans l'admission (vu qu'il connait la temperature de l'air extérieur) pour calculer le débit d'air qui rentre.
Mais là on sort du sujet du post initial...
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV51&mospid=47613&btnr=11_3521&hg=11&fg=40&hl=17
Et le débitmètre ici (piece numero 1 du schéma) :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV51&mospid=47613&btnr=13_0962&hg=13&fg=20&hl=1
Donc c'est bien deux pièces differentes... enfin à mon sens
Le débitmètre mesure bien une température mais pour avoir d'autres infos. C'est en fait comme un "fil" qui va être chauffé ; ensuite il regarde comment celui-ci est refroidit par l'air entrant dans l'admission (vu qu'il connait la temperature de l'air extérieur) pour calculer le débit d'air qui rentre.
Mais là on sort du sujet du post initial...
- airone
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Re: Conseil D Achat Kit De Diagnostic
bah je l ai changé ce capteur en meme temps que le debimetre,et c est une piece bmw;
je vais peut etre le tester au metrix pour avoir sa résistance;
merci a plus
je vais peut etre le tester au metrix pour avoir sa résistance;
merci a plus
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Re: Conseil D Achat Kit De Diagnostic
Si le capteur temperature est neuf penses à vérifier son cable et les connexions au cas où ce serait ça qui foire.
- radioamat
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Re: Conseil D Achat Kit De Diagnostic
pour l alim MFJ faut voir le prix, j ai une boite de couplage automatique de cette marque.
sinon chez difona.de port 15 euros, quand j ai du materiel radioamateur à acheter c est chez eux que je prends.
mon alim tourne 3 à 4 h /jour
sinon chez difona.de port 15 euros, quand j ai du materiel radioamateur à acheter c est chez eux que je prends.
mon alim tourne 3 à 4 h /jour
actuellement: 530 XD PL P///M E61 BVM
Ex: 530 IA PPL phase 2 E39
Ex: 330 D PL phase 2 E46
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Re: Conseil D Achat Kit De Diagnostic
salut
on me la vend 70 euros frais de port compris l alim MFJ de 45A ,par contre pourquoi aurai je besoin d une boite de couplage?
Et au niveau cable quel modele est ce que je peux prendre?
Merc ia bientot
on me la vend 70 euros frais de port compris l alim MFJ de 45A ,par contre pourquoi aurai je besoin d une boite de couplage?
Et au niveau cable quel modele est ce que je peux prendre?
Merc ia bientot
BMW 320 CD PACK M2,PACK LUXE 03/2005
- radioamat
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Re: Conseil D Achat Kit De Diagnostic
non non pas de boite de couplage ça n a rien à voir! c est utilisé pour accorder des antennes à une frequence c est de la radio
avis d utilisateurs radioamateurs: http://www.eham.net/reviews/detail/256
pas de protection en court-circuit etc
Pour les cables j utilise des cables de demarrage batterie
avis d utilisateurs radioamateurs: http://www.eham.net/reviews/detail/256
pas de protection en court-circuit etc
Pour les cables j utilise des cables de demarrage batterie
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Re: Conseil D Achat Kit De Diagnostic
E39 Touring 530DA Pack Sport. Jantes ///M Parallèles 19" Kit ///M
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Re: Conseil D Achat Kit De Diagnostic
Salut radioamatradioamat a écrit : Salut,
pour le codage ca marche sans probleme pour E46 ou E39, j ai codé mon module CCC (gps pro) sur la E61
mon portable doit avoir egalement cet age, et les IBM T30 c est encore plus vieux !
pour la fonction oscillo faut la tete EDIC c est pour voir des signaux
Pour le codage surtout s il dur un certain temps, en effet faut brancher une alim, et pour que le codage se lance sous SSS il faut une tension de 14 V.
J avais utilisé 3 alim de 40 A en // avec diodes de 120A faible chute pour le codage du CCC, mais une seule alim de 40 A marche cela coute 100 euros alimentation materiel radioamateur, prendre une reglable et la mettre à 15 V et directement sur la batterie, et non sur le contacts de demarrage dans le moteur,car trop de chute de tension.
Es tu sur que le codage est possible avec la tete OPS sur E39 et E46,car apres essai ce week end,avec la meme alimentation que toi,j ai un message d erreur me disant que je ne pex pas utliser progman,voir le sujet que j ai cree aujourdhui.
Je crains que la tête OPS ne soit pas faites pour mes véhicules au niveau SSS
Salut
a plus
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