Restauration D'une Aile..

[Mike]

Oui respect, à la bombe sur une si grade surface c'est pas evident.
Ceci dit, vu le prix d'une bombe, tu ne dois pas t'y retrouver financierement par rapport à de la peinture au litre (pour compresseur quoi) ??

[Doumdoum30]

Oui respect, à la bombe sur une si grade surface c'est pas evident.
Ceci dit, vu le prix d'une bombe, tu ne dois pas t'y retrouver financierement par rapport à de la peinture au litre (pour compresseur quoi) ??

Merci Mike..

Achat d'une bombe d'apprêt à 11,45€ (avec 20% en plus gratuit.. hé hé), deux bombes a 11,45€ pièce pour la peinture, et enfin une bombe de verni pour le même prix. Ensuite divers papiers de verre dont je ne me rappel plus le prix mais bon ça vole pas haut, et mes papattes qui coutent 0€.
Donc résultat 57€25 vu que le synto m'a été fourni par mon oncle.

Compte tenu du résultat (au vu de mes talents de peintre.. ) je m'y retrouve en effet...

J'ai trouvé une technique qui va a l'inverse de ce qui est préconisé sur la bombe: En effet "ils" nous disent de pulvériser a 20 ou 30cm du support. Mais en faisant ainsi cela favorise le brouillard de pulvérisation et le support devient vert (en ce qui me concerne) avec des taches plus noires par endroit, granuleux et sans brillant.

J'ai pulvérisé très près de l'aile (5 à 10cm pas plus) ce qui "mouille" plus rapidement et qui évite complètement le brouillard. Cela prend plus de temps de séchage entre les couches mais c'est vraiment plus efficace.
Il faut doser juste pour éviter un autre piège: les coulures. Si cela arrivait pas de panique il suffit de l'adoucir au 1000 et elle disparait a la couche suivante..

Le résultat sur mes dernières photos est sans verni donc vraiment pas mal du tout.. Je n'aurai pas besoin de matifier avant de vernir..

[Mike]

OK d'ac !
Mais une bombe de vernis à mon avis c'est insuffisant, meme sur un grand format de bombe. Je te conseillerai d'investir dans une deuxieme, ya rien de plus rageant que de ne pas avoir ce qu'il faut, surtout quand tu ne peux pas arreter le travail en cours

[Doumdoum30]

OK d'ac !
Mais une bombe de vernis à mon avis c'est insuffisant, meme sur un grand format de bombe. Je te conseillerai d'investir dans une deuxieme, ya rien de plus rageant que de ne pas avoir ce qu'il faut, surtout quand tu ne peux pas arreter le travail en cours

Voui je suis d'accord avec toi.. Tu me conseille donc une deuxième bombe de verni?? Combien de couche je dois mettre?? Le plus possible??

[Mike]

Vernis = finition, donc ce qui termine le boulot. Je pense que 2 bombes ne seront pas de trop pour tout couvrir, apres le nombre de couche ??? au rendu je dirai

[Mike]

Salut,

Gros deterrage...

Quel resultat as-tu obtenu ?

[roi_des_moutons]

Bonjour à tous,

Déterrage bis. Voici à quoi ressemble l'aile arrière gauche de ma 320i E36.



Ca fait un an que j'ai la voiture, et cette cloque n'a pas évolué en apparence, mais bon, ça m'énerve de la voir et je voudrais être un peu rassuré quant à son évolution future... Je n'ai pas vraiment l'intention de revendre la voiture rapidement, donc je voudrais surtout arrêter la corrosion, même si ça me laisse un pâté noir pas très esthétique.

Si j'en crois ce que je lis ici ou là, la meilleure solution serait de gratter poncer pour enlever les écailles de peinture et et le plus de rouille possible, des 2 côtés de la tôle, puis passer un produit genre blaxon/rustol/frameto pour imprégneiger la rouille en profondeur et arrêter sa progression.

Qu'est-ce que vous en dites ?

[roi_des_moutons]

Bon ben j'ai acheté du rustol, il ne me reste plus qu'à m'y mettre. J'imagine que le plus logique, c'est de faire tomber la peinture cloquée, ensuite bien nettoyer/dégraisser les 2 côtés de la tôle, éventuellement gratter un peu pour faire tomber le gros de la rouiller, puis je badigeonne ?

rdm

[tuomas]

Le souci à cet endroit c'est que ça va te faire un beau trou, si tu commences à gratter, non?

Pour moi il faudrait faire ce que tu veux faire, mais ensuite la faire passer chez un carrossier pour ressouder et repeindre.

[roi_des_moutons]

Ha, je n'avais pas vu que j'avais eu une réponse
 
Bon, en fait j'ai enlevé la peinture qui cloquait, j'ai passé un coup de toile emeri (sans forcément aller jusqu'à la tôle saine, puisque sur la boite du rustol, ils disent que ce n'est pas nécessaire, que le produit a besoin de la partie oxydée pour accrocher), dégraissé un peu (pas facile de dégraisser et de nettoyer l'arrière de la tôle... et j'ai mis le rustol.
 
Pas sur que ça ait changé grand chose. Ce qui était au moins rassurant, c'est que la tôlé a encore l'air très solide et épaisse, comme si la rouille était restée plus en surface, sans trop creuser. Je garde un oeirl dessus (facile vu que ça fait un truc moche et noir sur ma peinture argent ) histoire de voir si ça ne dégénère pas.