Une E23?

[sergouilbm]

Ah, ça se voit tant que ça ?
Je roule au SP95 depuis le début et je continue de consommer entre 8,2 et 9L au grand maxi.

[tofeur]

Avec l'E46, je suis à 8.5 - 9L au SP98 (et encore là je fais attention  ), et je fais presque 1L de plus au SP95.

[crazymac]

Olivier comment peux tu parler de la fiabilité d'une E23 que tu as achetée il y a bientôt 20 ans et qui maintenant est à minima une auto âgée de 27 ans !
Même entretenue je pense qu'un voiture de 30 ans ne peut être fiable ou alors il faut être très peu exigent.

Si tu veux une voiture fiable il faut chercher du côté des récentes sortantes comme les E39. Tu peux trouver une 523i fiable et sobre peu kilométrée à bon prix et être tranquille qq années. A mon avis c'est un investissement bien plus judicieux quand on veut finir une voiture à moindre frais que de taper dans l'ancienne qui a eu bonne réputation. Puis les pièces d'occasion dont facile à trouver pour les 10 prochaines années.

[ol54]

Certes, mais de là à prévoir 2k€ par an de frais... 
ma E23 allait avoir 30 ans quand mon fils me l'a cassée..
elle était suffisemment fiable pour mon quotidient et fonctionnait encore trés bien ( trop peut être ?...)

[crazymac]

Concernant les frais le débat n'a pas lieu d'être. Il y a ceux qui n'en font que lorsque la voiture ne peut plus rouler et ceux qui essayent de la maintenir en bon état. C'est deux écoles au budget très différent.

[passionbmw]

De la a dire qu'une moderne est plus fiable , rien de moins sur en mon sens  et la les couts bonjours .
Pour les deux écoles c'est clair , il y a une demande d'aide plus loin sur le site sur une E39 boite auto HS  , panne annoncée depuis 28.000 KM ....................... inconscient ou pire ? 

[charlie-AMK]

Bon de là à sortir 2000 euros TOUS les ans, je ne sais pas, encore que ça file vite... mais c'est sûr que dans les six mois qui suivent l'achat d'une voiture de 25 à 30 ans, si tu n'as pas les quatre pneus à changer, les flexibles de freins et souvent autre chose (joints d'étriers, plaquettes...), deux ou quatre amortisseurs, un bout de la ligne d'échappement sinon l'échappement complet, une grosse révision de la carburation, de l'allumage et du refroidissement, les 2000 euros sont vite dépensés en pièces, je ne parles pas de main d’œuvre.
 
Pour rouler sur un bon ratio économies/plaisir, je ne suis pas certain qu'une ancienne soit un bon plan, même les E30 commencent à fatiguer et il y a des frais à faire maintenant qu'on avait pas il y a dix ans, c'est normal, tout s'use. à rouler et encore plus à ne pas rouler.

[joe23]

Niveau économie, je dirais franchement e34 parce que la e39 cumule un tas de tares systématiques!
 
Niveau fiabilité pour les e23, à moins que le propriétaire précédent ait été un passionné, je doute de l'entretien irréprochable apporté.
 
@+;)

[damlah]

Niveau économie, je dirais franchement e34 parce que la e39 cumule un tas de tares systématiques!
 
Niveau fiabilité pour les e23, à moins que le propriétaire précédent ait été un passionné, je doute de l'entretien irréprochable apporté.
 
@+

effectivement. Voiture pas chère, donc proprio pas forcément fortuné. Après je dis e23 mais d'un autre coté une e28 en 2.8....... :zorro: il faut tomber sur LA bonne affaire, c'est toujours pareil. Je ne veux pas d'une e30 (a priori) parce que c'est typiquement la caisse du jacky tuning qui veut aller faire du circuit puis qui laisse tomber, etc, avec des annonces du style
 
"caisse vidée mais je fournis toutes les pièces dans de vieux cartons graisseux, pas de controle technique mais celui de 1932 était vierge, 14 cartes grises à faire"
 
et l'e34..... c'est pas la génération qui m'interesse à vrai dire mais pourquoi pas? Ce qui est certain c'est que je ne veux pas de diesel. Il est pas né l'escroc qui me fera payer 3 fois sa valeur pour une caisse usée jusqu'à la trame, totalisant 8 tours du monde, sous pretexte qu'elle roule au mazout. Pas de chalutier chez moi, merci bien.
 
En tous cas merci à tous pour vos réponses:)

[cyril.m535i]

On peut encore trouver des 728i e23 pour une somme modique par rapport à son statue. Je trouve les 728i fiable pour les avoir pratiqué depuis le début de ma conduite. Même sous entretenu une e23 (exception a la 745i, c'est un cas appart...) démarrera toujours et vous amènera au bout du monde  .