Urgent ! Avis Sur 628 Csi ?

[NK1964]

Bonsoir.
A priori à l'époque, la pratique consistait à pré câbler l'antenne et les enceintes. Point barre.
L'emplacement pour l'autoradio et les haut-parleurs était bien évidemment prévu, mais ces appareils n'étaient pas livrés. Au propriétaire de l'auto de se procurer l'ensemble ! 

[jean019]

hum ... le style des sièges ....

[full gas]

Bonjour à tousEst tu sur du kilométrage, car pour 200000 kilomètres la moquette est bien bouffée.Tu dis que la boite a été changée en 2000, la voiture avait même pas quinze ans ,elle avait combien de kilomètres à l'époque?Ceci m'étonne car la boite est quand même solide .A première vue la peinture parait récente, les passages de roues fraichement "blacksonnés"donc méfiance quand même pour la corrosion cachée. Au niveau de l'arc de roue arrière gauche on dirait que cela commence à gonfler.Avec la valeur de co que tu annonces elle devrait quand même bien tourner, ce n'est pas hors normes.Les pneus ne sont pas des TRX, mais des Michelin XWX en 205/70VR14, si tu remets les mêmes, ils sont aussi chers que les TRX.Cette taille est très dure à trouver en indice VR en marque autre que Michelin.Regarde sur la présentation de la 733i de sergouilbm je crois qu'il en avait trouvé en marque autre que Michelin mais je ne me souviens pas si c'est du VR.Voilà pour le coté technique, maintenant je te donne mon avis personnel:je n'aime pas cette couleur sur une e24 (cela fait très austère)Et avoir une 6 avec quasiment les mêmes sièges qu'une 316, c'est tout simplement affreux.A+

[cyril.m535i]

hum ... le style des sièges ....

J’adore les petits carreaux  ….c’est pas courant dans une E24.
 
Pour le débitmètre, il est commun a toutes la gamme m30b28; facile a trouver  .

[herwawan]

Bonsoir.
A priori à l'époque, la pratique consistait à pré câbler l'antenne et les enceintes. Point barre.
L'emplacement pour l'autoradio et les haut-parleurs était bien évidemment prévu, mais ces appareils n'étaient pas livrés. Au propriétaire de l'auto de se procurer l'ensemble ! 

Fantastique ! Le plus important, c'est le faisceau. S'il est là côté autoradio et haut-parleurs av/ar, tout va bien !
 

Bonjour à tous Est tu sur du kilométrage, car pour 200000 kilomètres la moquette est bien bouffée. Tu dis que la boite a été changée en 2000, la voiture avait même pas quinze ans ,elle avait combien de kilomètres à l'époque? Ceci m'étonne car la boite est quand même solide . A première vue la peinture parait récente, les passages de roues fraichement "blacksonnés" donc méfiance quand même pour la corrosion cachée. Au niveau de l'arc de roue arrière gauche on dirait que cela commence à gonfler. Avec la valeur de co que tu annonces elle devrait quand même bien tourner, ce n'est pas hors normes. Les pneus ne sont pas des TRX, mais des Michelin XWX en 205/70VR14, si tu remets les mêmes, ils sont aussi chers que les TRX. Cette taille est très dure à trouver en indice VR en marque autre que Michelin. Regarde sur la présentation de la 733i de sergouilbm je crois qu'il en avait trouvé en marque autre que Michelin mais je ne me souviens pas si c'est du VR. Voilà pour le coté technique, maintenant je te donne mon avis personnel: je n'aime pas cette couleur sur une e24 (cela fait très austère) Et avoir une 6 avec quasiment les mêmes sièges qu'une 316, c'est tout simplement affreux. A+

Merci pour ces précieux conseils. Alors, le kilométrage ne semble pas impossible du tout. Voici le rapport des quelques factures en possession de l'actuel proprio (il s'agit de photocopie des factures originales de l'ancien proprio):
 
17/07/2000 - 145 188 km

- Échange des bras de suspension AVD/G
- Dépose/Repose du combiné d'instrument : échange circuit imprimé
- Réparation rétroviseur Droit : échange de la glace
- Échange liquide de Frein

04/05/2001 - 152 190 km

- Échange silencieux échappement, Soudure des raccord

03/07/2001 - 153 885 km

- Inspection 1

30/08/2001 - 157 032 km

- Dépose/Repose de la boite de vitesse : échange - embrayage complet

19/12/2002 - 170 617 km

- Vérification échange d'huile moteur : échange contacteur de pression d'huile
- Contrôle du jeu train avant et direction : échange tirant de chasse gauche avec silent bloc et silent bloc cote droit
- Échange barre d'accouplement de direction
- Échange biellette de barre stabilisatrice avant DT
- Échange plaquette de frein avant
- Débouchage et réglage des gicleurs de lave glace

03/06/2003 - ? km

- Dépose thermostat : Niveau et purge circuit de refroidissement

26/09/2003 - 190 530 km

- Échange Thermostat - Niveau et purge circuit refroidissement
- Dépose/Repose alternateur : réalésage et baguage des trous de fixation - échange des courroies

Lui l'a récupéré quelques temps après sans jamais vraiment rouler avec. (10 000 kilomètres en 10 ans). Après vu l'état extérieur de la voiture (peinture, soubassements, ça semble cohérent.
 
Concernant le moteur, le vrai problème est son odeur : elle "pue" au point qu'elle pique les yeux et j'avais limite mal au crâne pendant 15 minutes après avoir mis le nez pour sentir le problème.
 
Et ce qui concerne les pneumatiques, l'idée est vraiment de retrouver une monte conventionnelle !
 
Enfin, oui, je suis d'accord avec toi et jean019 : les sièges ne sont pas très beaux ! Mais bon, au pire ça se remplace, bien que ce ne soit absolument pas une urgence pour moi Par contre, la couleur delphin ...   Mais cela reste bien entendu une affaire de goût !
 

J’adore les petits carreaux  ….c’est pas courant dans une E24.
 
Pour le débitmètre, il est commun a toutes la gamme m30b28; facile a trouver  .

Oui, je pense qu'au pire, un petit test avec un autre débitmètre permettra de le mettre en cause ou hors de cause rapidement.
 
Pour finir, vous allez rire, mais voici la liste des équipements d'origine :
 

[passionbmw]

Salut je ne pourrais dire ou te donner des conseils , il y a trop peut de photos détaillées pour cela , mais la corrosion peut être cachée et semble hélas présente  .
Pour l'odeur , regarde le filtre a air parfois il y de grosses surprises , j'ai déjà vue un rongeur sec dans une voiture avec l'odeur qui va avec .
 
Perso une base comme celle ci c'est maxi 2000/2500 E car sa reste une 628 , sympa les sièges pas commun en tout cas pour moi c'est un plus si ils viennes bien d'une E24.
L'odeur était elle piquante comme du poivre ou plus grasse genre mazout ?

[joe23]

La phase 2 rouille moins que la phase 1 mais ça, ça n'est pas très difficile! 
 
@+;)

[NK1964]

L'odeur était elle piquante comme du poivre ou plus grasse genre mazout ?

Ou bien sucrée, façon liquide de refroidissement chauffé... 

[herwawan]

L'odeur était elle piquante comme du poivre ou plus grasse genre mazout ?

 

Ou bien sucrée, façon liquide de refroidissement chauffé... 

 
Piquante !
 
En ce qui concerne le tarif, c'est bien noté, merci

[r2087]

C'est bien de toujours vouloir faire baisser les prix, mais regardez l'offre des E24 à l'heure actuelle pour des exemplaires en bon état... A 3000€ c'est déjà une affaire ! Même pour une 628...