Référence Filtre Déshuileur (Ou Séparateur D'huile)Pour Moteur M57

[Camus]

Hello !
 
J'aimerais remplacer le filtre déshuileur sur mon touring 530d de 2000. Il est d'origine et affiche fièrement ses presque 270.000km.
 
Du coup je me tâte pour prendre uniquement la cartouche mousse ref : 11.12.7.793.164 (pièce n°15)
 
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP81&mospid=47559&btnr=11_2316&hg=11&fg=15
 
Qu'en pensez-vous ?

[Camus]

Ou sinon, remplacer par le filtre cyclonique présent ici :
 
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED91&mospid=47643&btnr=11_3935&hg=11&fg=15
 
C'est également la pièce n°15
 
Dans ce cas là, est-ce qu'un remplacement de la simple pièce n°15 suffit ou alors il faut changer tout le boitier ? Et dans ce cas il faut commander la pièce n°11 ou 11+15 ?
 
Merci d'avance

[scorpion320d]

Salut,
 
a ce kilométrage je te conseille de le remplacer au complet, la membrane du régulateur de pression peut également être fatigué/endommagé.
 
En théorie (si ca n'a pas changé) en prenant l'élément numéro 11 c'est complet ça comprend le 11,12,13 et 15.
 
a faire peut être confirmer chez BM ou par quelqu'un qui l'a acheté récemment.
 
Pour la version prend le vortex comme ça tu n'y touchera plus.

[PACO320DTouring]

Salut,
J'ai changé le filtre déshuileur sur mon E46 il y a 1 semaines et le magasinier m'a confirmé qu'il n'existait plus de filtre en mousse.
Dorénavant le seul modèle dispo est celui de ton deuxième schema et la partie 15 ne se vend pas seule.
Elle fait partie de la pièce 11 et ca vaut dans les 60€ chez BMW.
 
PS : le pack complet comprends aussi les joints 12 et 13.

[thamomo007]

Y'avait pas une histoire qui disait de remettre une version mousse dans des notes "officielles" qui trainent sur le web ?

[scorpion320d]

Exacte mais ça concerne les motorisations M47 et M57 plus récente a partir de 2006 qui n'ont même plus le système vortex (unité de ventilation vide avec simplement le clapet de régulation de pression) pour les soucis d'encrassement d'admission et fuite au niveau des axes de clapet.
 
Sur ce M57 de 2000 je pense que le vortex est a privilégier.
 
Concernant le filtre en mousse plus disponible je n'y crois pas une seul seconde, ce serait pas le premier magasinier a raconter des conneries ou pas être au courant de tout...

[Seb530DA]

Le déshuileur en mousse est toujours disponible... Concernant le vortex il faut le modifier pour le monter sur E39.  

[tiflo]

Je confirme, je suis aller en chercher un semaine dernière chez BMW (pour E39 530d => ref 11127793163 => 49,44€ HT)

[Thanh]

Hello,

Je déterre un peu ce sujet. Je viens de changer mon reniflard sur 525 Da E39 de 2001 (321 000 KM).

Il a été acheté chez BMW car j'étais un peu pressé et mon distributeur de pièce auto n'en avait pas pour tout de suite (enfin le jour même , je n'avais pas le temps d'attendre 1 jour pour faire ma vidange... je viens d'acheter le véhicule et j'avais un peu de route le lendemain).

Bref.

Le prix a bien explosé chez BMW pour cette pièce. Je l'ai payé 104€ environ, avec le système vortex (le magasinier me disait que BMW n'en fournissait plus en mousse...).

Je suis curieux si quelqu'un arrive à sortir cette circulaire qui dit qu'il ne faut pas poser la version vortex sur les E39

[tiflo]

Bonjour,
Pour ma part je commande plusieurs filtre mousse sur les sites marchands et le remplace tout les 1 a 2 vidanges, ça ne coûte pas grand chose et c'est rapide à faire.