Achat Bmw Aux Usa

[325ix86]

La batterie de la première est probablement morte.
Dans ta situation, j'étudierai sérieusement la 740i (En plus j'adore ses jantes )

[djjayf]

Ce n'est que mon avis mais la 7 me plait bien comme tu nous la présente ...
 
Son prix sera moindre, motorisation incassable ... belle couleur, belles jantes, intérieur sport ... enfin je ne vois que du positif ...
 
Première main non accidentée, si c'est le cas et quelle ne présente pas de défauts majeurs
 
Et puis le confort

[herwawan]

Je sors de la 740i, Oh tristesse. En plein essai, la température s'est mise à monter rapidement. Du coup retour à la concession, le vendeur m'assure que c'est le calostat, il va le changer, mais bon. Ce n'est pas rassurant.

Pour le reste, la nappe du compteur est morte, du coup je ne distingue pas le premier caractère. Ça peut donc bien être un 1, mais ça peut aussi être un 2.

Le reste de la voiture est globalement en bon état, excepté la boîte à gants, problème récurent. La peinture est un peu ternie, mais en Californie en même temps..

Bref, mitigé. J'ai bien aimé la série 3. Si la batterie est remplacée je pense que ça peut être une bonne affaire. Excepté que si la pompe à essence me lâche, je serai mal : sur ces versions moins polluantes, elle est intégrée au réservoir et le tout n'est pas remplaçable individuellement.

[herwawan]

Bon, renseignements pris : c'est 7 000 dollars le remplacement du réservoir complet avec la pompe à essence spécifique : je fuis ce modèle ah ah Le pire, c'est qu'il est interdit de retro-fiter vers un réservoir de M54 classique !
 
Je vais attendre de voir ce qu'ils font sur la 7, ils m'ont écrit pour me dire qu'ils vont changer le calostat et me faire une garantie dessus, m'enfin... D'après mes recherches, le symptome (température qui monte, puis qui redescend au milieu régulièrement) viendrait d'une mauvaise purge ou d'un visco defaillant. 
 
Pour les pixels, j'ai trouvé cette solution qui n'a pas l'air couteuse : http://www.pixelfix.net/eng/bmw.html
 
Du coup, j'attends de voir ce qu'ils vont trouver, et si le problème de température est réglé, je verrais quoi faire.

[JWEST]

Et après tu nous dis que tu ne veux pas d'américaines car ce st des voitures à pb !!
C'est clair que que ce soit une américaine ou une allemande, à 4000$, il y aura toujours moult chances d'avoir une auto pas fiable qui va te demander un entretien dans plus ou moins de temps.
Vaste débat déjà debatu 100 fois ici.
Que prendre, à 4000$, certains le font et n'ont aucun pb pdt des années, alors que d'autres vont de pb en pb. Ou prendre un modèle à 8000$, certains le font et n'ont aucun problème alors que d'autres en ont à la pelle.
Une chose est sur, potentiellement, tu risques plus de tomber sur une poubelle à 4000 qu'à 8000$
C'est ton choix