Compresseur De Clim Bruyant + Régime Moteur Instable E36 M52

[SR750i]

Ca c'est un peu le souci des nouveaux achats pour les maniaques que nous sommes. Il y a toujours une phase de prise de confiance de la voiture, plus ou moins longue suivant les défauts qui apparaissent!

Tout à fait d'accord avec ça

[herwawan]

Amen à ça tuomas ! J'ai d'abord été rassuré par la pile de facture et son comportement dans un premier temps irréprochable. Après 4 000 km et finalement les problèmes qui s'enchainent (thermostat/pompe à eau, bien qu'il s'agisse d'usure normale vu l'ancienneté des pièces précédentes) puis la clim et finalement l'allumage, la confiance peine à s'installer... même si elle ne m'a pas encore laissé sur le bord de la route !

[thamomo007]

si tu peux pas la démonter, ben tu la coupe !

[325ix86]

Si le roulement est HS et la poulie un peu en travers ça ne changera rien, seul le fait de retirer la courroie arrêtera le bruit ou la désintégration de l'embrayage..
C'est un problème connu des compresseurs sur E36, ça m'est aussi arrivé sur ma 325tds.
Explication ici : http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/36268-compresseur-clim-en-panne-325-td-resolu/
Si le coupleur n'a pas trop souffert, on peut changer le roulement seul, mais dans tous les cas, il faut impérativement monter un roulement neuf.

[thamomo007]

Oui mais d'où l'intéret d'enlever la courroie au plus vite pour pas péter autre chose quand ca va casser en roulant ?

[tuomas]

La courroie ne ferait pas fusible naturel?

[325ix86]

Oui mais d'où l'intéret d'enlever la courroie au plus vite pour pas péter autre chose quand ca va casser en roulant ?

 
Oui. Je n'avais pas compris le "tu la coupes", je croyais que tu parlais de la clim. Effectivement couper la courroie revient à la démonter définitivement
 

La courroie ne ferait pas fusible naturel?

 
Non, le frottement des deux pistes de l'embrayage n'est pas suffisant pour faire patiner la courroie, puis l'échauffement provoqué fait fondre l'habillage de l'électro-aimant.

[thamomo007]

Un pote sur son alfa 2.4jtd a l'embrayage de de clim qui a bloqué puis chauffé. La courroir d'accessoire n'avait même pas mal, mais ca allait de moins en moins bien, et après il était tellement serré que c'était impossible de démarrer le moteur
 
Mais chez alfa c'est plus chiant la courroie entraine aussi la pompe a eau etc ...