Bonjour à tous.
j'arrivais à peine en réserve et ma voiture à calé et impossible de redémarrer.
Le moteur tourne mais il ne se lance pas, je me débrouille alors avec un bidon pour allez lui chercher du gazole je lui remet 40 litres pour passer au dessus de la moitié du réservoir et la elle démarre.
Aujourd’hui je la redémarre mais la, le moteur tremble ce qui fait trembler la voiture et il y a de la fumée bleu blanche à l’échappement. (J'ai fait une vidéo)
https://www.youtube.com/watch?v=uvBXzWSFFrc
Qu'est ce que vous en pensez?
Fumée Et Tremblement Moteur 530D E39 2002
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Re: Fumée Et Tremblement Moteur 530D E39 2002
Re
J'ai brancher la voiture à la valise que j'ai (Delphi ds 150), et pour le moteur il y aurais 4 codes défaut.
La voiture ne fume plus blanc pour l'instant mais le moteur tremble légèrement à intervalle régulier ( environ toutes les 10 seconde il y a une légère vibration).
Le jauge de gazole est a peine à 50 litres

La pression mesuré par la valise à la pré-pompe est de 3.5 bars moteur au ralenti.
Et elle est de 1 bar juste le contact mis.
Le test de fonctionnement de la pré-pompe sous le siège conducteur à l'air ok, elle s'allume et elle s'éteint normalement sans bruit anormal.
J'ai brancher la voiture à la valise que j'ai (Delphi ds 150), et pour le moteur il y aurais 4 codes défaut.
La voiture ne fume plus blanc pour l'instant mais le moteur tremble légèrement à intervalle régulier ( environ toutes les 10 seconde il y a une légère vibration).
Le jauge de gazole est a peine à 50 litres
La pression mesuré par la valise à la pré-pompe est de 3.5 bars moteur au ralenti.
Et elle est de 1 bar juste le contact mis.
Le test de fonctionnement de la pré-pompe sous le siège conducteur à l'air ok, elle s'allume et elle s'éteint normalement sans bruit anormal.
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frouleau
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Re: Fumée Et Tremblement Moteur 530D E39 2002
Je pense que tu as plusieurs pb différents.
D'après BMW tu as déjà un défaut sur une des pompes du réservoir, ce qui expliquerais que tu as calé quand le réservoir est passé sous la moitié.
Ensuite un injecteur HS, probablement l'origine des tremblements etc
Pour finir un pb sur les bougies de préchauffage, donc probablement des difficulté de démarrage à froid et un moteur instable à froid.
D'après BMW tu as déjà un défaut sur une des pompes du réservoir, ce qui expliquerais que tu as calé quand le réservoir est passé sous la moitié.
Ensuite un injecteur HS, probablement l'origine des tremblements etc
Pour finir un pb sur les bougies de préchauffage, donc probablement des difficulté de démarrage à froid et un moteur instable à froid.
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