11 Erreurs Persistantes Après Diagnostic

[Nepo]

Bonjour,
 
Avec BMW Scanner 1.4 j'ai fais un diagnostic sur une E39 520i branché sur la prise ODB ronde
 
J'ai dans un premier temps effacé les erreurs, puis après un essai sur route j'ai refais un nouveau diagnostique moteur tournant et voici les erreurs qui restent:
 

 

 
Je sais pour l'ABS que je dois remplacer le capteur (voyant asc + abs sur le tdb) mais pour les autres erreurs je ne comprends pas 
 
Est-ce un bug ou j'ai vraiment autant de défauts en vrac même après reset des erreurs ?

[bimeur]

si ça revient, oui c'est possible.....

[asien]

d'après ce que je vois tu aurais un problème de sonde lambda.
après ce qui en jaune cest marqué défaut non présent donc pas de défaut si comprend bien.

[Nepo]

D'accord je vais changer ce capteur, en défaut rouge j'ai aussi le 15 021 "auxiliary water pump", quelqu'un a une idée ?
 
Pourtant la voiture fonctionne bien j'ai pas constaté de perte de puissance ni de fuite! 

[bimeur]

ce doit etre la pompe a eau electrique pour le chauffage habitacle.

[asien]

ce doit etre la pompe a eau electrique pour le chauffage habitacle.

+1
" pompe à eau auxiliaire "

[jules64]

d'après ce que je vois tu aurais un problème de sonde lambda.
après ce qui en jaune cest marqué défaut non présent donc pas de défaut si comprend bien.

 
Tu le vois où le problème de sonde lambda ?
Si on traduit les erreurs (donc celles en rouge, puisque présentes), il a à remplacer :
- capteur d'arbre à came coté échappement (exhaust camshaft sensor). Et/ou vérifier le faisceau du dit capteur.
- capteur ABS arrière droit (wheel speed sensor rear right)
- pompe à eau auxiliaire (auxiliary water pump)

[asien]

Tu le vois où le problème de sonde lambda ?
Si on traduit les erreurs (donc celles en rouge, puisque présentes), il a à remplacer :
- capteur d'arbre à came coté échappement (exhaust camshaft sensor). Et/ou vérifier le faisceau du dit capteur.
- capteur ABS arrière droit (wheel speed sensor rear right)
- pompe à eau auxiliaire (auxiliary water pump)

au temps pour moi j'ai juste traduit " exhaust sensor "
c'est bien le capteur AAC . désolé de mon erreur

[Nepo]

Salut,
 
Pour la partie moteur j'ai changé le capteur AAC d'échappement, et effectivement l'erreur rouge a disparu mais il me reste ces erreurs "fantôme" en jaune:
 
Erreur jaune DME:
 
32 [050] Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover
85 [133] Signal, CAN ASC 3
23 [035] Activation relay, secondary air pump
3E [062] Activation solenoid valve, secondary air
7F [126] Activation solenoid valve, tank-leak diagnosis pump
7F [127] Activation solenoid valve, suction-jet pump


Pour la partie freinage:
 
J'ai changé le capteur ABS arrière droit, mais j'ai toujours le voyant ABS + ASC qui finit par apparaître en roulant et l'erreur est toujours présente 
 
Comment je peux tester le bloc ABS et ses capteurs pour déterminer le coupable ? 
 
La voiture roule bien, c'est juste que je n'ai pas d'ABS et la radio FM capte mal 

[Nepo]

Pour les erreurs DME il me semblerait que c'est une prise d'air, je vais vérifier cette "pompe à air secondaire"