Enfin.... Bmw E34 525I

[Euskal6enlinea]

 Bonsoir, voici quelques nouvelles de la E34... aujourd'hui pose des nouveaux amortisseurs (Bilstein), changement des ressorts Eibach pro kit, avec à la clef un léger rabaissement, remplacement des butées, etc.… et pose des nouvelles jantes en 17, des style 32 avec les pneus neufs qui vont biens (235/45/17).
 La tenue de route de l'auto est sans commune mesure, ceci étant j'ai quand même une sorte de tremblement au dessus de 90 km/h, pourtant les roues sont équilibrées comme il faut, certainement une géométrie a revoir suite ces changements.
 Pour mémoire j'ai aussi changé il y a 15 jours les 4 disques et plaquettes de freins, et fait la purge du liquide de frein. Ca avance, ca avance…
 
 Je vous laisse juger de l'aspect:
 

[Euskal6enlinea]

 Un détail tour de même, j'ai noté aujourd hui que ma pompe a essence est bruyante, elle siffle en permanence et l'auto démarre plus difficilement à chaud, bref il reste du boulot sur cette auto:
- Changement Pompe a eau et courroie
- Changement du LDR
- Remplacement de la pompe a eau
- Refaire le ciel de toit
- Remplacement de l'habillage des portes arrières qui se décolle
- et solutionner mon problème d'odb qui m'annonce un soucis au niveau du contact des feux stop, alors que ces derniers marchent parfaitement, probleme de cablage au niveau des charnieres de coffre.
- Remplacer les verins de capot et coffre
- Et pour finir une peinture car elle en a vraiment besoin

[yakut]

Salut ! Ça lui va bien

Pour le tremblement, les jantes plus grosses révèlent les faiblesses du train avant. Dans ton cas je miserai sur les bras avant supérieurs qu’ont un peu de jeu.

[tuomas]

Pas mal le lool même si je reste plutôt attaché au full stock. Sterlingsilber? Les photos sont trompeuses alors car la peinture semble plus que correcte.
 
Tes lèche portes sont en bon état, signe d'une auto qui a été entretenue.

[cyril.m535i]

Salut ! Ça lui va bien

Pour le tremblement, les jantes plus grosses révèlent les faiblesses du train avant. Dans ton cas je miserai sur les bras avant supérieurs qu’ont un peu de jeu.

Idem. Problème connu. Les SB supérieurs, surtout si tu augmente le diamètre des jantes.

[Daube]

Je rejoins les avis sur les faiblesses du train avant qui sont presque toujours la source principale des vibrations a 90 km/h sur les BMW de cette époque (E34, E39, E38 etc...)
En revanche, je n'aime pas du tout le look de ces jantes, surtout sur cette voiture. Je trouve que ca fait tuning de mauvais gout, surtout avec le rabaissement des suspensions en plus. C'est dommage, sur une si jolie caisse. Des jantes plus élégantes auraient eu un meilleur rendu.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Perso je trouve que ça lui va super bien.

[AbuShemsy]

Moi j'aime bien les jantes, j'ai les mêmes sur mon e32.

Pour les vibrations, ce ne seraient pas des jantes d'e39 ? Si oui, il leur.faut des bagues, sinon vibrations.

Pour l'ODB, j'ai ces messages sur l'e32. Ça viendrait de condensateurs dans le compteur. Je n'ai toujours pas fait l'opération depuis plus d'un an, d'autres priorités.

[r2087]

Ces jantes comme dit sur un autre sujet, sont idéales pour les berlines genre E34, E32 
 
Là elle est bien posée, un look sympa.

[Euskal6enlinea]

Salut ! Ça lui va bien

Pour le tremblement, les jantes plus grosses révèlent les faiblesses du train avant. Dans ton cas je miserai sur les bras avant supérieurs qu’ont un peu de jeu.

 
 Ok je vais investiguer de ce coté là, sachant que ces vibrations n'étaient absolument pas présentes vant ces modifications (amortisseurs, ressorts, jantes et pneus). 
 Pour infos les amortisseurs avant fuyaient tant est plus, et à l'arrière idem, bref tout était HS, et avait passé le CT sans problème en décembre dernier… bref…ca confirme mon avis sur notre Contrôle Technique Français qui mis a part la pollution…
 

Pas mal le lool même si je reste plutôt attaché au full stock. Sterlingsilber? Les photos sont trompeuses alors car la peinture semble plus que correcte.
 
Tes lèche portes sont en bon état, signe d'une auto qui a été entretenue.

 
 Détrompe toi tuomas, la peinture est bien à revoir, si tu as un instant regarde les photos postées précédemment tu comprendras. Pour la couleur, tu as vu juste lol
 

Idem. Problème connu. Les SB supérieurs, surtout si tu augmente le diamètre des jantes.

 
 Ok, je vais chercher ca, pourrais tu me dire auxquels tu fais références stp, car dans le doute je me demande si je ne vais pas tous les changer pour partir sur une bonne base.
 

Je rejoins les avis sur les faiblesses du train avant qui sont presque toujours la source principale des vibrations a 90 km/h sur les BMW de cette époque (E34, E39, E38 etc...)
En revanche, je n'aime pas du tout le look de ces jantes, surtout sur cette voiture. Je trouve que ca fait tuning de mauvais gout, surtout avec le rabaissement des suspensions en plus. C'est dommage, sur une si jolie caisse. Des jantes plus élégantes auraient eu un meilleur rendu.

 
 Les gouts, les couleurs… pour ma part je ne suis pas adepte du tuning, mais je reconnais que cette configuration donne un petit coté "actuel" sans vouloir en faire une moderne, tel n'est pas le but ( si je veux une moderne j'ai ce qu'il faut) tout en conservant des pièces d'époque.
 Rassure toi, tout cela reversible, et n'altère en rien l'entretien qui sera prodigué à cette auto.