Redemarrage M52B25

[bimeur]

une claque derrière la fesse, ça résoud pas mal de problemes  :p

[Nico-R]

Faut tenter, enfin après le confinement, enfin on s'comprend

[AbuShemsy]

Ok. Bon à savoir. Donc si j'achète des injos, que je les reçois secs comme une trique, je peux les renvoyer...

Sachant que je pensais en acheter d'ici quelques temps...

[slick]

Ne les laisse pas à l'air libre, plonge les dans du combustible pour poêle ou distillat de pétrole ou encore du mélange stabilisé 2 temps (type "Marline")... Sinon ça grippe.

 
Merci du Conseil.
Je viens de recevoir le régulateur de pression.
(J'habite en Allemagne. Les livreurs travaillent encore à priori)
Je vais tout remonter ce soir et je vous tiens au courant.

[halez]

J'avais refait faire des injecteurs a un gars je les ai envoyé par la poste ,il me les a renvoyé , j'ai pas eu de soucis de grippage.

Sinon j'avais les memes symptôme moteur que toi et le capteur pmh avait un défaut alors qu'il était neuf, et rien au diag.

J'ai mis un bm et ça tournait nickel

[Nico-R]

Si c'est reposé rapidement pas nécessaire, c'est du ça doit durer un peu.

[bimeur]

les pros qui refont les injecteurs utilisent des produits de stockage, tel que la vaseline liquide
 
'normalement' ca arrive légèrement gras dans le sachet

[slick]

Bonjour bonjour,
donc hier j'ai remonté mes injecteurs tout propres ainsi que le régulatur de pression neuf.
Donc toujours pareil. Ralenti trop haut et le moteur tourne en patate.
Donc on peut exclure le circuit d'essence je pense.
 
 
La batterie était débranchée pendant longtemps
Au premier démarrage, le ralenti est descendu jusqu'à sa valeur normale et a calé.
Au deuxième pareil.
Au troisième, le ralenti s'est stabilisé à environ 1000 tours et tourne en patate.
 
Ce soir je vais regarder les maps et voir ce qui influe sur la valeur du ralenti.
Si jamais vous avez des idées entre temps, je suis preneur..

[Nico-R]

Salut,
 
Ton boitier moteur il na pas été reprogrammé ?
 
Filtre à air retiré, si tu bouche partiellement ou complètement le passage d'air dans le débitmètre, est ce que le moteur réagit, (baisse de régime, essai de compensation, cale ou pas ?)
 
Niveau couleur de fumées d'échappement, couleur de bougies, ça donne quoi.
 
Tu peux nous faire une vidéo ?

[Nico-R]

Dernière chose, tu peux tester le vanos avec INPA, ou sans avec une alimentation en respectant les polarités (il y a un plus et un moins moulés sur le connecteur d'electrovanne vanos).
 
Vanos décalé ou non fonctionnel ça donne des symptomes semblables.