Ma Petite Dernière : E60 Essence

[323ie21turbo]

t'es sérieux quand tu dis que tu vas poser des jantes JR dessus?

Oui ! Mais je n'ai pas dit quel modèle...

[325ix86]

Oui ! Mais je n'ai pas dit quel modèle...

 
JR23 ?

[bimeur]

je m'en fous du model, tu fais pas la pince pour payer la taxe sur la CG car t'es pas a 4000balles près, mais t'achetes de la merde en remplacement des roulettes d'origine....
 
des JR, non mais franchement, tu m'aurais dit, je sais pas, de la VRAIE jantes, BBS, ou de la japoniaise, du style Enkei ou Works (qui a parlé de TE37    ) la j'aurais lancé un grand BRAVO en sautant de ma chaise les bras en l'air.....
 
'je vais changer la ligne d'echappement par de la no-name chinoise, ça fera le job'.....tes JR c'est pareil. C'est de la marde chinoise, qui, quand ya un pépin, pete comme du verre, qui peut etre lourd de conséquence, la ou des vrais jantes forgés, vont plié, par exemple.
 
Surtout que ta caisse est roulante sur ses jantes d'origine, pas sur parpaing et ou t'aurait un besoin vital d'elle.
 
bref, vaste débat, mais j'ai donné ma manière de penser sur les jantes low-cost.
 
des JR sur une //M5 V10.......tssss

[geygey52]

Belle prise cette M5 ! Seulement 67 000 km :zorro:
 
Des JR même sur une M5 V10 ne me dérange pas. On peut pousser le soucis du détail et des matériaux loin, mais ce n'est pas pour faire du circuit ?! Bien que des jantes haute-gamme soit évidemment plus noble sur une telle voiture...
 
J'oserai dire qu'il faut aussi vouloir débourser des sommes assez importantes dans certaines BBS ou pire HRE. Des Rotiform peuvent être jolies et abordables, non ?
 
Le prix de la carte grise, somme folle ! Oui. Cependant les prix de ces M5 varie maintenant avec le prix de la carte grise, idem pour les RS6 V10 avec 51cv. Certains les disent invendable, ou alors au bon prix.
 
Je paierai cher pour essayer cette auto. Bravo !

[323ie21turbo]

Une chose est sûre, plus je roule avec et plus j'aime cette bagnole ! Le moteur et le châssis sont fabuleux. J'apprends gentiment à la cerner. Seul le freinage pourrait montrer ses limites en cas de mode arsouille...

[323ie21turbo]

Quelques news de la petite.
Après deux ans passés et 24.000km, je l adore toujours autant. J ai enfin monté les ressorts courts eibach ( le kit le moins bas vs h&r). Cet hiver, je vais faire les coussinets de bielles et la durite hp sortie pompe ( j ai le défaut qui remonte). Enfin juste de l entretient classique .