E30 Touring (M40 B18I, M20 H27Ix, M42 B18 Lpis)

[Nico-R]

De même, l'ami Road n'osera plus freiner

[Roadwolf]

Magnifique ;-)
 
Je n'oserai plus rouler avec des éléments aussi propres ;-)

 
Mais allons, c'est comme quand on lave ses vêtements, c'est pour les remettre, pas pour les laisser dans ses armoires 
 
 
Pour les freins, un jet d'eau nettoiera... mais aussi, on ne verra plus la surface rouillée apparue sur 31 ans.  


Et rouler par beau temps, oui bien sûr, c'est mieux, même si je prévois un beau voyage, via Vienne, Milan, Lugano... Luzern.  B)Mais quand ? (Covid-19).

[Roadwolf]

Salut,
 
je découvre 2 moteur électrique différents, je m'interroge sur la différence des rotors entre mes 2 moteurs électriques.
Celui de l'essui-glace a des bobines (gris métal) longitudinales et l'autre, du ventilateur d'habitacle, a des bobines vrillées.
Je trouve ça intéressant comme détail, est ce que vous connaissez sa raison d'être ?
 

[Roadwolf]

Salut,
Ce n'est pas très courant, mais ce concept, il y a une réponse que j'ai développée, avec mes tracés, à la question précédente :

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Ce système doit être intéressant lorsque le moteur tourne doucement pour éviter, comme tu le dis, les variations de couple ou alors ce concept permet d'avoir des variations de vitesses plus précises et surtout sans à-coups ou les deux à la fois.

[Roadwolf]

Bonjour,
 
Merci pour l'info. Intéressant quand tu dis "ce concept permet d'avoir des variations de vitesses plus précises et surtout sans à-coups". Tu saurais nous élaborer un peu plus sur les 2 cas ? 
 
Il y a aussi une autre curiosité sur mes 2 petits moteurs électriques, on voit des bobines indépendantes transversales à côté de leur charbon respectif... ? Curieuse présence ?
 

 
 

[Roadwolf]

Salut, voici un petit exposé de mes rénovations de mes moteurs électriques, depuis début novembre : 
 
-moteur de ventilateur d'habitacle
-moteur des 2 essui-glaces avants + nouvelle graisse
-moteur d'ABS
-moteur des 2 lave-phares (4 balais pour 4 phares sur E30) + nouvelle graisse
-moteur de régulateur de vitesse
-moteur d'essui-glace arrière + nouvelle graisse
 
 
J'ai un peu organisé les photos avec du texte pour garder un récapitulatif imprimé, j'ai bientôt dépassé les 150 pages, pas tous exposés ici :
 
 

 

 

 

 

[Roadwolf]

Puis parmi la kyrielle de moteurs rénovés, j'ai aussi rénové ma colonne de direction assistée :
 

 

 
après la crémaillère de DA 
 
et du radiateur de DA,
 
c'était donc bien le minimum logique à suivre, hum ? 

[deuche87]

Fantastique Roadwolf!
Ça c’est de la rénovation, jusqu’au moindre détail

[stefi]

Chapeau bas, magnifique restoration amen!