Consommation Huile M54B30 E46

[thamomo007]

Tuomas, oui c'est invisible pour le CT c'est juste un tuyeau de dépression en plus.
Tu l'achètes pas bleu ou vert et c'est tout bon

[tuomas]

Et le reniflard a déjà le trou ou il faut le percer ? Ça semble bizarre qu'il y ait une mise à l'air laissée telle quelle.

[thamomo007]

Le reniflard y'a juste un bouchon à enlever, du coté plus ou moins accessible si t'enlèves la boite à air.

[tuomas]

Impeccable. Je vais essayer de m'en occuper début janvier.

[thamomo007]

Je te dis moi j'ai réduit d'au moins moitié ma conso d'huile. Pour le moment ca me va bien

[Théo]

Bonjour tout le monde, hier je me suis à démonter tout ça pour voir si j'avais des fuites et j'en ai mais rien de très grave. Ca ne coule pas au point de laisser des tâches au sol
Mais du coup je vous avoue un peu qu'avec tous les messages j'ai oublié la principal cause du problème.
Est ce qu'il est mieux de changer le reniflard ou de tout nettoyer ou bien de le supprimer etc ?
Je me retrouve avec ma voiture démonté sans savoir quoi faire. C'est dérangeant comme situation

[thamomo007]

Le reniflard se change, c'est une espèce de membrane en caoutchouc qui vieillit mal dedans et qui est fragile.

[thamomo007]

Tu vois la membrane orange ?

y'a rien de nettoyable là dedans.

[Théo]

Mais donc je change absolument tout le système de reniflard ?*

Oui je la vois !
Effectivement rien à nettoyer..

[Théo]

Re
Je suis entrain de me renseigner sur autodoc pour le reniflard et à ce que j'ai vu il y en a un pour "Grand froid" et un pour "pas grand froid"
A part la différence de prix j'aimerai savoir ce qui change vraiment et si j'ai réellement besoin d'un reniflard grand froid étant donné que je viens d'Alsace

Merci de vos retours