Salut tout le monde.
J'ai mon compte-tour, économetre et maintenant la temp d'eau qui ne fonctionne plus sur mon e30 cab.
On a changé les batteries SI avec un collègue, mais le circuit est abimé, des pistes commencent à se décoller, un bout du PCB est coupé à cause d'une vis, etc...
Il a tenté de réparer comme il pouvait en refaisant des ponts, mais toujours pareil.
Est-ce que vous auriez une adresse pour faire réparer les compteurs d'E30 ?
j'ai regardé pour racheter une carte electronique, mais bon, 250€ un truc d'occasion sans garantie que ça fonctionne, ça ne m'enchante pas.
#E30] Adresse pour réparation instruments
- Nicephor
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#E30] Adresse pour réparation instruments
E30 320i Cab 10/90, E34 540i Touring BVM6 10/94, Suzuki Alto 1.0 GL 2010
- Nicephor
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Re: [E30] Adresse pour réparation instruments
J'ai contacté e30cluster qui est une des références dans les compteurs E30, il m'a plutôt conseillé de chercher un nouveau compteur que de faire réparer le mien, sachant qu'avec un PCB abimé, des pistes coupés/décollés, ça pouvait vite devenir une perte de temps et d'argent pour la réparation, sans garantie.
Le mec a été plutôt honnête, il aurait pu me dire "vas-y envoie" et me faire payer cher pour rien.
On m'a fourni un autre contact au portugal, je ais voir avec.
Sinon, question subsidiaire :
Mon compteur est un motormeter, avec le coding plug en facade et les 3 broches à l'arrière.
Est-ce que vous savez si les compteurs VDO sont compatibles et plug'n'play ? Ou il me faut absolument un Motormeter ?
Le mec a été plutôt honnête, il aurait pu me dire "vas-y envoie" et me faire payer cher pour rien.
On m'a fourni un autre contact au portugal, je ais voir avec.
Sinon, question subsidiaire :
Mon compteur est un motormeter, avec le coding plug en facade et les 3 broches à l'arrière.
Est-ce que vous savez si les compteurs VDO sont compatibles et plug'n'play ? Ou il me faut absolument un Motormeter ?
E30 320i Cab 10/90, E34 540i Touring BVM6 10/94, Suzuki Alto 1.0 GL 2010
- JohnCONNOR83
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Re: #E30] Adresse pour réparation instruments
Bonjour,
C'est vrai qu'il a été professionnel le gars et ça devient plutôt rare de nos jours.
C'est vrai qu'il a été professionnel le gars et ça devient plutôt rare de nos jours.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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