On remet ça ! :)

[r2087]

Pour extraire les SB d'origine, arrose de dégrippant, et ensuite tu mets en tension, tu attends que le SB glisse de quelques mm et tu recommence. Si t'y vas à la bourrin, tu va détruire l'extracteur.

C'est le revêtement externe caoutchouc du SB qui demande ça.

Ah oui ça te rappelle des trucs

J'ai vu quelques videos avec notamment un type qui chauffe le train arrière pour faciliter l'extraction

[Nico-R]

Oui, 2 E36, la E39, j'en ai bouffe du SB.
Ceux de la E39 touring sont en plus très particuliers.


Berceau alu ou acier sur le X5?

[r2087]

Acier qui rouille

[r2087]

Hello !

Ayé je m'y suis mis...

Finalement ça se fait assez bien, j'ai mis entre 4 et 5h à la fraiche...
Je pense que le X en avait besoin





Extraction du premier SB...





On enduit de graisse le cylindre et on y met le SB qui rentre tout seul très facilement



Les 4 étaient vraiment HS. On le sentait sur le train arrière qui se dandinait un peu et des petits bruits également quand il devait se replacer...



Vue d'ensemble



Contrairement à ce que j'avais pu voir sur le net pas besoin de déposer le pare-chocs arrière, la ligne complète, etc...
Il faut juste dégrafer la ligne après l'intermédiaire et ça laisse la place pour bosser à l'arrière tranquillement. Il faut au moins trois crics, un par coté et un cric bouteille sous le pont pour lever et baisser l'ensemble parce que tout est bien lourd !

[Nico-R]

Ça va se sentir

Tu descends avec cet été?

[cyril.m535i]

Les gros SB, le classique sur nos BMW... . Perso j'ai bien amorti le kit d'extraction que j'avais acheté il y a une dizaine d'année.

[r2087]

Hello oui ça va être mon engin pour les vacances vu que je prévois un peu de piste...