Variation De L'intensité Des Phares

[manuz1]

Voila depusi quelques temps , j'ai un pb sur mon E30 la nuit les phare ou code change d'intensité
cela n'a aucun rapport ave cle régime moteur. Je sais pas dou cela peut venir l'alternateru a était changé peut etre le régulateur ?? ou le relais de phare ??
a+

[gixxer]

Salut Manu

Bon déjà si tu arrives à voir quelque chose avec les codes d'une E30

Vérifie ta tension de bord moteur tournant. Elle doit rester rigoureusement stable. Si ce n'est pas le cas, c'est probablement le régulateur.

[Keops11]

Salut,

J'ai eu un problème semblable sur les feux arrieres de ma E21. Dans mon cas il y avait tout simplement de l'eau sur les lames contacts, un coup de séche-cheveux et un peu de silicone et tout est rentré dans l'ordre

Sinon regarde s'il n'y a pas de faux contacts (au niveau du porte fusible, du support d'ampoule...), essaye de faire une deconnexion/connexion ca suffit parfois pour "decrasser" un contact electrique

A+

[manuz1]

Salut Manu

Bon déjà si tu arrives à voir quelque chose avec les codes d'une E30

Vérifie ta tension de bord moteur tournant. Elle doit rester rigoureusement stable. Si ce n'est pas le cas, c'est probablement le régulateur.

merci

et oui je me contente des phares de E30 quand on apprends à conduire sur 2000 tilux et 2000 touring tii la E30 cela éclaire un max
je vais donc controler comme tu dis.
a+

[ol54]

verifie les connexions (+12v) et les fusibles mais aussi les masses !!
y compris la masse moteur--->chassis
mon frère a eu le pb sur une alfa, rouille au niveau de la prise de masse quand il pompait beaucoup de courant, il perdait jusqu'à 3-4 V au niveau de la prose de masse---> peu d'éclairage !!

[joe23]

j'ai plus ou moins le même problème mais sur e39
je n'ai pas encore testé avec le voltmètre mais je pense aux charbons de l'alternateur.
@+