J'ai repris titine ce week-end, et oh surprise, la batterie presque a plat.... un tour, 2 tours, ca demarre pas le moteur et pas de 3eme tour.
Je sors les cables et la 307, et roulez jeunesse pendant 1/2h.
Je reviens ce matin, 4 tours et a plat, je re-sors les cables et la 307 et roulez jeunesse.
Cet apres-midi, elle demarre sans les cables.
D'ou mes questions:
1) est-ce que la batterie est vraiment naze ou est-ce qu'a force de la charger en roulant, elle va s'en remettre (on dirait que oui)
2) mais sinon, c'est combien d'A et Ah les batteries normalement sur une e30 325ix de 1987 ? c'est pas une batterie d'origine evidemment qui est dessus, et j'ai pas le manuel (pas notre cher tresorier
) a proximite (un jour, je rangerai mes affaires.....)3) question subsidiaire (ca rapporte pas de points): il vaut toujours mieux majorer un peu la batterie pour que ca lance un peu mieux et que ca tienne un peu plus longtemps (enfin a ce qu'il parait), du coup je peux mettre du combien d'A/Ah sur la batterie ? (faut avoir la reponse a la question 2, sinon c'est plus dur)
Un peu de HS pour la route:
j'ai monte (enfin) le pommeau et le pedalier ///M, ca en jette!!! par contre, [...censuré...] que c'est chiant de monter la pedale sur l'accelerateur!!!! deja sur l'embrayage et le frein, c'est un peu lourd, mais la.........................
Bon j'ai fini par y arriver (presque, j'ai mis que 3 vis sur les 4 pour l'accelerateur) et tout content, je me rends compte 1 feu plus loin que j'ai monte le repose pied a l'envers, j'ai un superbe W/// !!!!!!!
(c'est ce que j'ai sur ma 325)