je tourne sur 3 cylindres

[cedrsan]

Remarque que maintenant j'ose plus tenter le coup... :roll:

[R1devil]

De toute maniere si c est comme en moto , tu as l impression que tu as comme un turbo des fois ( un grand trou et apres boum , sa peu venir d un prob de bougie )

[zob-zob]

Lut,
Si tu veux vérifier quand même, faut juste une paire de pinces isolées genre EDF.

Ci@o
Nanard.

[Invité]

je vois 2 chose possible :
de l'humidité dans la tête de délco (ou tête usée tout simplement).
tous les cables qui font le liens entre bougie & tête de delco

bonne chance.

[charlie-AMK]

En parlant de bougie et d'antiparasite, est ce que ceux ci sont bien mi dans le bon ordre 1-3-5 et 2-4-6 ? c'est tout bête mais bon c'est tjs mieux s'ils sont bien branché dans le bon ordre !

[Invité]

slt ...
juste une precision ... il est tres mauvais pour la survie du calculateur de debrancher un antiparasite ... les bougies d'allumage ont une certaine resistance interne qui est necesaire au bon fonctinnement de calculo ...
sauf evidement si le systeme d'allumage est purement mecanique ... rupteur, capsule a depression et tout le reste...
maintenant un moteur tournant sur 3 cylindre s'etend a l'oreille ... mais comme le dit tres bien un post precedent ... decalage de la courroie ... usure de l'arbre ... tres rare ... ou meme bien simplement bougie hs ...faisceau d'allumage poreux ... a verifier dans un endroit tres tres sombre .... si feu d'artifice ...Mr BM un faisceau svp ..
allez courage ... la force est en toi ... p'tit scarabe
pascal

[the-seb81]

Salut, bon je me permets de t'ecrire car j'ai eu un peu le même problème il y a quelques temps, je tournait moi sur 4 cyl, mais au lieu de 6!
Alors aprés avoir essayé pleins de choses, changé les bougies, nettoyé les injecteurs, le faisceau d'allumage et même refait le joint de culasse, au bout de quelques semaines je me suis aperçu que j'avais 2 bougies serieusement calaminées, en fait c'etait la segmentation qui était usée sur ces 2 cyl. et les bougies se calaminaient et ne produisaient plus d'étincelles.
Donc tu as certainement dejà pensé a faire ça, mais regarde bien le gueule de tes électrodes, elles doivent être séches et claires avec un peu de gris sec dessus!
Si ce n'est pas le cas, c'est ce que j'ai eu, donc moi j'ai dû faire un échange standard de moteur, enfin je ne te le souhaite pas!
Sinon regarde ds ta tête de delco si tu n'as pas un plot d'usé, regarde aussi si tu n'a pas un fil de bougie qui serait cassé, il faut donc que tu démonte ta bougie, tu la mets ds son fil, tu mets le culot de la bougie à la masse avec par exemple une pince croco ou multiprise, tu t'en eloigne et tu demande a quelqu'un de fier tourner le démareur, la bougie doit produire une étincelle, si c'est le cas, c'est un problème interne au moteur, si elle n'en produit pas c'est un problème élec.
Bonne chance
Séb.

[Invité]

salut tu a sur la boite de vitesse 2 contacteurs a impulsion .1 pour 3 cylindre
regarde si il n'est pas sorti de son logement