Apres avoir parcouru tous les forums concernant le sujet, j'apporte qqes photos qui different de celles deja mises en ligne. Apparement les silent blocs du cab phase II sont qques peu differents des autres modeles, mais tout aussi chi..t à remplacer (1/2 journée pour en remplacer un
)Je n'ai pas employé la methode souvent decrite, j'ai utilisé un arrache roulement fixé sur la partie inferieure metalique du silent bloc accouplé à une petite piece fabrication maison prenant appui sur les bords du logement du silent bloc. (exemple piece deja démontée)
Avec cette methode pas besoin de chasser la tige filetée(pas evident sur le cabrio car il faut retirer les garnitures arriere), le silent bloc vient lentement mais surement (mm par mm), malheureusement la partie en fonte d'aluminium est restée dans son logement et là, grosse galere pour l'extraire!!! Apres avoir tout essayé j'ai finalement pu l'extraire en la faisant bougée à l'aide d'une clé à mollette en allant de Nord sud Est Ouest (et ainsi de suite durant 20 min).
Petite comparaison entre le neuf et le vieux
Voici la rondelle supperieure sur laquelle vient se fixer le silent bloc
Voila, il me reste encore le coté conducteur, les 2 bras de suspension+silent bloc + 2rotules stabilisatrice et la rotule de direction droite (je posterai une photo concernant celle-ci car j'ai le sentiment que quelque chose n'est pas net, à suivre)
Merci, A+
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