Une petite info.
Cette après midi, en ayant marre de déverrouiller la 7.50 par la porte passager, je me suis décidé à dégarnir celle côté chauffeur pour voir ce qui clochait.
Comme cela m' est déjà arrivé, c' était un fil coupé dans le circuit de verrouillage, donc répar. et basta
.Le truc qui m' a désabusé de ma réparation, c' est que pressé, j' ai eu besoin de la voiture à peine terminée.
Donc, banzaï, on roule.....
Et bien non
! La mécanique s' est mise en sécurité, SANS l' allumage du voyant EML qui fonctionne quand il y a un problème dans l' électricité du circuit d' accélération.?????
ENAURME interrogation ...J' ai fini par trouver qu' il y a un fusible ( le N° 20- 7,5 A ) qui protège le circuit de verrouillage côté chauffeur, et en même temps, le circuit EML.
Donc attention à l' arrachage de cheveux
..Ci@o,
Nanard.
928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic
