Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
- bbast
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
j'ai un intérieur velour bleu en bon état sur ma 735i 1985, ok avec Turbo-Afshin, je ne l'échangerai pas pour un cuir, chaud l'été et froid l'hivers, bof.
735i e23-2 1985
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
soit mais le tissus vieilli beaucoup plus vite que le cuir...
j'en suis à 2 jeux de sièges tissus (origine + occase) sur ma 728 ph1 et un cuir buffle qui ne bouge pas...
j'en suis à 2 jeux de sièges tissus (origine + occase) sur ma 728 ph1 et un cuir buffle qui ne bouge pas...
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
Attention, le tissu de la 728i n'a rien à voir avec l'épaisse velour très haute qualité de la 735i / 745i (en option sur la 728i)!!!
En effet ce beau velour est "presque" indestructible et garde tout son ambience chaleureux de dite "pulman" des années durant....
Si ma mémoire est bonne, son option était à peinne moin chère que le cuir lisse (normal) pour les 728i...
@+
Afshin
En effet ce beau velour est "presque" indestructible et garde tout son ambience chaleureux de dite "pulman" des années durant....
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
Incroyable, il y a vraiment une différence de qualité de tissus entre 728 et 735 ?
en tous cas mes velours, malgrés plus de 100 000 km sont en tres bon etat.
en tous cas mes velours, malgrés plus de 100 000 km sont en tres bon etat.
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
Sur les e23 phase un du moins, tu avais de grosses différences de finitions entre 728i et 732/735/745i.
La moquette était basique, chinée noir/bleu si on prend l'exemple d'un intérieur bleu.
La moquette est d'une seule pièce sur 728i, en 3 pièces sur les autres, et en velours épais.
Le velours de base des siège est fin, uniforme, fragile, et cuit au soleil.
La banquette arrière et en 2 parties + accoudoir, alors que sur 728i le dossier est uniforme, d'une pièce.
Enfin, tu as un ciel de toit basique, qui va jusqu'en bas des montants arrières, alors que sur les autres, tu as une finition à base de renforts en plastique souple noir, qui font tout le tour du toit, et simplement une toile au milieu du toit, collée sur une plaque de contre-plaqué.
La moquette était basique, chinée noir/bleu si on prend l'exemple d'un intérieur bleu.
La moquette est d'une seule pièce sur 728i, en 3 pièces sur les autres, et en velours épais.
Le velours de base des siège est fin, uniforme, fragile, et cuit au soleil.
La banquette arrière et en 2 parties + accoudoir, alors que sur 728i le dossier est uniforme, d'une pièce.
Enfin, tu as un ciel de toit basique, qui va jusqu'en bas des montants arrières, alors que sur les autres, tu as une finition à base de renforts en plastique souple noir, qui font tout le tour du toit, et simplement une toile au milieu du toit, collée sur une plaque de contre-plaqué.
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
et sur phase 2 aussi? en tous cas j'ai bien le tour de toit en plastique souple.
je vais avoir besoin des appuis tete arriere qui manquaient sur ma 735i phase 2, j'ai donc interet à retrouver ça sur une 735, pas une 728.
je vais avoir besoin des appuis tete arriere qui manquaient sur ma 735i phase 2, j'ai donc interet à retrouver ça sur une 735, pas une 728.
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
bbast a écrit :...en tous cas mes velours, malgrés plus de 100 000 km sont en tres bon etat.
le cuir buffle provient d'une 735...
version assez luxueuse d'ailleurs sièges chauffants, panneaux de portes cuir..
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
j'espere pouvoir en dire autant dans 300 000 km, si j'arrive à les faire.
(sans boite de vitesse pour l'instant, ce n'est pas facile).
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
Sur phase 2 je sais pas, en tout cas j'ai eu l'occasion de dépouiller une 728i luxe phase 2 de son intérieur Bleu (consoles centrale, moquettes) et la moquette était super belle, mais en une pièce, et non en 3 comme sur les autres modèles. A moins que toutes les phases 2 aient la moquette d'un bloc. Elle est comment sur ta 735i ?
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Re: Votre Avis Sur Une E23 728ia De 84
La différence de qualité (de moquettes et les sièges) se poursuit aussi dans les phases II 

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