Nettoyage Phare M3

[thomas]

Slt a tous .
J aimerais savoir si on peux facilement nettoyer l interieur des phares av (sans tous casser ).Si qlq1 a un pti schema sympa ça serais vraiment cool de sa part .Merci d avance

[Invité]

Rien de plus simple:
Deux boulons à enlever, un de chaque côté du phare (dont un entre le phare et le clignotant), les boulons supérieurs, aprés tu tire le phare vers toi doucement, tu débranche tout, tu sépare du cligno.
Aprés tu déclipse les trois attaches et tu désolidarises. Y-a plus qu'à briquer et à remonter dans le sens inverse. Et ne pas oublier de régler les phares pour n'éblouir personne.

[thomas]

Merci diabolo de ta réponse .

[skyppi34]

Lut,

Merci pour le post, je vais tacher de la faire à la maison ces jours-ci, car effectivement, l'interieur du phare est degueu.

Tu preconises un re-reglage apres ?
Amicalement

@+
Sky

[Invité]

La question bête :

Comment on règle les phares (sur E36 Compact)??? Parce que la seule astuce que j'ai trouvé c'est de visser/dévisser les 2 grosses visses en plastique qui se trouvent au dessus du phare et qui le tienne à la carrosserie. Vous voyez??

Mais je suis pas sur....

[flateric]

Salut Enrique,

non non, ce ke tu chipottes là sert au réglage du jour entre la carrosserie et le phare.
Tu dois en fait tourner 2 vis se trouvant à l'arrière du phare, (juste derrière la traverse) situées à 3, 4 cm de l'ampoule.
tu peux dévisser (ou visser) à l'aide de soit un tournevis cruciforme ou soit une clé 6 pans,
la vis ki se situe en centre du phare sert pour l'inclinaison, tandis ke celle ki se trouve à l'extrémité du phare (la vis le plus près des ailes) sert pour le centrage du faisceau.
En général, seul le réglage de la hauteur est nécéssaire.
N.B: le réglage du plein phare est solidaire de celui du code.

Skyppi:
il est clair k' il est nécéssaire de régler l'inclinaison des phares après remontage de ceux-ci, car tu verras ke en démontant les vis ki tiennent le phare au vis de réglages carrosseries, ke celles-ci auront tendance à légèrement se dévisser également et donc à dérégler le tout.

un conseil: avant de les démonter, tu places ta voiture face à un mur, tu marques l'emplacement des tes roues (précisément), tu allumes tes phares et tu marques la ligne sur le mur, comme ça pour le réglage après remontage, tu n'as plus k'as te baser sur tes marques ...

vilà,
Eric, le spécialiste phares e-36

[thomas]

allumes tes phares et tu marques la ligne sur le mur, comme ça pour le réglage après remontage, tu n'as plus k'as te baser sur tes marques ...

Pas bete du tout ça