, j'ai trouvé la jante que je veux, les 4 à 595 €, jantes new M6. Par contre la largeur des pneus je me tate toujours,
) tu auras un pb pour les monter sur ta E34 je pense. Il me semble que l'entraxe est différent.
Cà c'est clair, sur la mienne, entre les pneus été (235/45/17) et les pneus hiver (195/ ?65? /15), j'ai une différence de consommation tournant autour d'1l/100km.nicolas94 a écrit :Un autre paramètre à prendre en compte si tu roules beaucoup. Avec des pneus plus larges, ta conso va très nettement augmenter...
. Pourquoi je vais regretter les jantes en 18. Pour info une jante M6 (la dernière comme je l'ai déjà expliquée) fait : 8,5 x 18 pouces avec ET = 20 et entraxe = 5 x 120. De plus j'en ai discuté avec le vendeur et c'est fait pour aller sur 5 E34, E39, E60, Série 6, j'en passe et des meilleurs. Donc je vois pas trop où serait le problème pour les monter sur une E34 525 i, et pour les pneus ca passe sans problème sur du 245 de large.Salut,apog a écrit :
2. Pour les pneus, j'en démords pas c toujours du 18 pouces
Attention la largeur de la jante conditionne celle du pneu !
ex : 8x18 = 235, 8.5x18 = 245 etc...
Salut Jobill55, merci pr les infos, en fait plus je vous lis tous, moins j'ai mal au dosjobill55 a écrit :Pour le confort, c'est assez simple à calculer. Comme le dit Dreier78, si c'est uniquement les suspensions qui font le confort (avec aussi les fauteuils, of course) ton dos va continuer à souffrir.
Sur un 235/40/18, le rapport nominal d'aspect (hauteur de flanc) equivaut à 40% de 235mm (largeur théoriquede la bande de roulement).
Donc 40% de 235 mm = 94 mm = environ 9,5 cm
Sur un 234/45/17 tu as environ 10,6 cm
Toi d'origine tu as (205/65/15) 13,3 cm.
Si tu passes de 13,3 à 9,5; tu perds 30% de hauteur.
En plus le pneu aura surement un indice de vitesse plus élevé (Z, W ou Y) ce qui induira une structure plus rigide donc beaucoup moins confortable.
L'équivalent en 16 pouces sont des 215/55/16 qui est une dimension moins courante que des 205 ou 225.
Pour finir, avec les ressorts courts, le débattement sera plus limité donc moins de confort. Les amortisseurs plus raides n'arrangeront pas non plus le confort. Plus la suspension sera raide plus les articulations et les roulements trinqueront. Il faut juste choisir le bon compromis...
Bon courage!
Jobill
. Je vais rester sur des 18 pouces mais je voulais savoir ce que toi t'as monté sur ta caisse (amortos, taille pneus, etc) est ce que tu peux montrer des photos prises d'assez près, ce serait vraiment très cool. Je reste sur le forum mais je dois rentrer chez moi, je suis encore au taff à cette heure, je te retrouve ds une heure ?? MerciC'est exact mais il travaillera dans les meilleures conditions si la jante est à la "bonne" dimension.jobill55 a écrit :Salut,
Elle "conditionne" en effet la largeur du pneu mais en accepte plusieurs.
J'ai un dépliant Yokohama qui m'est très utile et qui donne les correspondances pour ne pas se tromper lors de montes de jantes et pneus.
Ils disent qu'avec du 8, on peut monter jusqu'à 245 et en 8,5 jusqu'à 265.
Un pneu en 235/45/17 se monte sur des jantes en 7,5 / 8 / 8,5 / 9.
Jobill
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