Ma 525d E39 Tremble à L'arret

[Ulr]

Salut,

Oui j'ai déja vu ce post la, mais moi pour mon cas je suis en boite manuel .

effectivement, donc je pensais aussi, çà peut venir de armortisseurs du moteur , il y a une gestion electronique du gonflage des silentblocs là-dessus voir ICI, aaaaah l'électronique....

[apog]

Au diag chez BMW, il détectent tout de suite si des injecteurs sont en limite de tolérence.
Ca élimine déjà des questions !

[luisqui]

Au diag chez BMW, il détectent tout de suite si des injecteurs sont en limite de tolérence.
Ca élimine déjà des questions !

Oui je crois que c'est la façon la plus simple d'être fixer .

Merci pour les réponses

[alexhelico]

on m'as dit que l'essence dans un diesel c'est pas grave, je pense que sa doit venir de la il était peut être en train de consommer de l'éssence de temps en temps enfin voilà ) .

Merci pour vos réponses

salut!

Il me semble bien au contraire qu'il est plus grave de mettre de l'essence dans un diesel!non????surtout dans un common rail!

bye

[luisqui]

salut!

Il me semble bien au contraire qu'il est plus grave de mettre de l'essence dans un diesel!non????surtout dans un common rail!

bye

Salut

Moi j'ai demander a plusieurs personne et il me l'ont confirmer .

[TheSeb]

Salut

Moi aussi c'est au ralenti, le compte tour bouge pas juste la voiture qui secoue, moi j'ai plutot sa quand elle est froide et quand elle est chaude un peux moin j'ai l'impression .Tu as aussi comme des coup en sur le sol coter conducteur ?

Moi injecteur je doute quand même, je pense plutot au volant moteur, ou arbre à came, enfin je sais pas .
J'ai aussi été à liége ce vendredi et en revenant, j'était presque sur la réserve je met le régulateur de vitesse, et quelque fois j'avais l'impression que la voiture accélérait plus quand elle devait puis tout d'un coup elle réaccélerait et sa me donnait un acoup quand elle réaccélérait .

( petite explication, j'ai mit 6 litres d'essence 98, je me suis tromper à la pompe puis j'ai remis 35 litre de diesel pour compenser on m'as dit que l'essence dans un diesel c'est pas grave, je pense que sa doit venir de la il était peut être en train de consommer de l'éssence de temps en temps enfin voilà ) .

Merci pour vos réponses

Non, pas de coup côté conducteur pour moi (mais quand il fait froid il y a le chauffage annexe qui fait son clong clong)

[ludo_b]

salut!

Il me semble bien au contraire qu'il est plus grave de mettre de l'essence dans un diesel!non????surtout dans un common rail!

bye

C'est clair! Avec de l'essence dans le réservoir d'un diesel il faut éviter à tout prix de le laisser arriver jusqu'au injecteurs!
Il vaut mieux tout purger plutôt que de tenter de diluer l'essence L'essence s'enflamme plus vite que le diesel donc çà doit faire un cocktail pas super dans le moteur à ta place je n'aurais pas roulé avec çà, surtout au prix des injecteurs et du common rail!

D'ailleurs y'a un post qui en parle dans la section Diesel.

Pour les injecteurs, toujours dans la partie diesel y'a un forumiste qui avait des soucis de "tremblement", il est allé chez BM et ils lui ont diagnostiqué 2 injecteurs HS (enfin 1 presque HS) et en fait en nettoyant et remettant bien les cosses : plus de soucis!
il est passé d'une facture de 900euros à 15 min de nettoyage!!

[zaf59]

Fait vérifier tes injecteurs chez bm, la réponse est immédiate.

l'injecteur HS indique des valeurs très nettement hors tolérance.

j'avais exactement les mêmes syptomes et c'était effectivement un injecteur changé ensuite par une occas (150€ tout compris)

[luisqui]

C'est clair! Avec de l'essence dans le réservoir d'un diesel il faut éviter à tout prix de le laisser arriver jusqu'au injecteurs!
Il vaut mieux tout purger plutôt que de tenter de diluer l'essence L'essence s'enflamme plus vite que le diesel donc çà doit faire un cocktail pas super dans le moteur à ta place je n'aurais pas roulé avec çà, surtout au prix des injecteurs et du common rail!

D'ailleurs y'a un post qui en parle dans la section Diesel.

Pour les injecteurs, toujours dans la partie diesel y'a un forumiste qui avait des soucis de "tremblement", il est allé chez BM et ils lui ont diagnostiqué 2 injecteurs HS (enfin 1 presque HS) et en fait en nettoyant et remettant bien les cosses : plus de soucis!
il est passé d'une facture de 900euros à 15 min de nettoyage!!

Salut,

Je sais bien que c'est pas bon, mais ce jour la j'ai aps été à la même pompe que d'habitude . Celle ou je vais d'habitude le diesel est à droite et la à celle ou j'ai été c'était à gauche et bardaf j'ai pas fait attention . J'ai mit que 6 litres puis j'ai remarquer que je m'était planter . Alors j'ai demander au gars de la pompe pour savoir si c'était mauvais ou pas, et il m'as dit non ça va l'inverse est pire . Alors ensuite j'ai remit 35 litre de diesel .