[a/c] Plus De Froid ! (résolu)

[toufoutouf]

salut crazymac,
pour t'apporter des précisions au niveau des fuites, je vais te donner la différence entre 1 frigo et une clim de caisse.

La clim auto est démontable facilement, donc il existe des raccords, avec des joints et conduites, qui lient les différents "appareils" entre eux (compresseur, cartouche déshydratante, évaporateur (dans l'habitacle) et condenseur (derriere le pare-choc). Les fuites apparaissent le plus souvent aux raccords ou aux valves de remplissage.

Le refrigerateur n'a pas de raccords, les différents éléments sont soudés, pas de fuite possible.

On estime qu'une clim en "bonne santé" peut perdre une certaine quantité de fluide frigorigène par an (50 grammes je crois, à confirmer par les spécialistes).
Pour un fonctionnement optimal, il faut donc contrôler la quantité de fluide présente dans le circuit (par des prises de pressions aux valves).
Un frigoriste m'as dit qu'il faut nettoyer le condenseur de temps à autres, car il devient gras. Il faut donc le dégraisser, puis le rincer à l'eau.
Faut vérifier aussi entre le radiateur et le condenseur, car tout un tas de chôses (poussières, feuilles mortes etc... ) peut nuire au fonctionnement, par un mauvais échange de calories avec l'air ambient.
Remplacer également le filtre d'habitacle, et nettoyer son compartiment, pour éviter que la conduite d'évacuation d'eau se bouche.
voilà, j'éspère t'avoir un peu éclairer.

[patgtr91]

re: visiblement le lien t'amméne sur la premiere page
alors tu clic sur electronics et sur climate controle illumination .

a+ pat

[crazymac]

@toufoutouf

Au tant pour moi, je disais ça sans compter sur les petites pertes des raccord bien évidemment. Mais il y a tellement d'abus dans le domaine.... Le nettoyage de l'évaporateur, c'est un nettoyage interieur bien entenu ? Pour celà il faut donc vider R134 tirer au vide et re remplir, non ?

[crazymac]

re: visiblement le lien t'amméne sur la premiere page
alors tu clic sur electronics et sur climate controle illumination .

a+ pat

Merci du lien. Visiblement ma commande de clim est exactement la même que dans une E32 Tu crois qu'une commande de clim défectueuse pourrait aboutir à mes symptômes ? Hier matin lorsqu'il faisait 18° dehors, j'avais une régulation de température correcte pour toutes les températures au dessus de 18°.

[PIFOUBMW]

Yo,

Alors pour ton compresseur de clim qui ne fonctionne pas, tu peux verifier deux choses : 1) est-ce que les deux fils qui arrivent sur l'embrayage de ta pompe de clim sont alimentes en 12V quand tu enclenches la clim ? 2) est ce que ton compresseur s'enclenche en position degivrage (bouton de gauche sur le boitier de clim )

Verifie tous les fusibles lies à la clim. mais si tu as eu un bruit suspect, est ce qu'au lieu d'un caillou c'etait pas un morceau de l'embrayage de la poulie de clim qui venait de casser ?

Si quelqu'un dans ton coin peut te preter un boitier de commande de clim de e32 ou e34 pour essayer et que c'ets bien ça, j'en ai en stock à pas cher si tu veux

A+

[chris-m21]

salut,
pour le nettoyage de l'évapo je l'ai fait avec le changement de filtre.
Je t'envoie par MP un PDF pour le trouver.
Manuz1 avait remis en forme cette FAQ et m'a renvoyé le lien il n'y a pas longtemps mais je l'ai pas gardé (j'suis vraiment trops C--)

Pour le nettoyage je n'ai fait que l'extérieur avec une bombe acheté chez BM (11-13 euros je crois)
voir ICI

depuis plus d'odeur, filtre propre : à controler dans un an.

Je ne crois pas qu'il y ait besoin de nettoyer plus l'évaporateur.

[crazymac]

Aujourd'hui j'ai remis la clim et oh miracle le froid est revenu ! Bon en fait de froid c'est du frais.... disons 22° avec la température exterieure à 28°. Je penche de plus en plus envers le pb de sonde de température... Il faudra que je démonte pour vérifier et je n'ai pas le temps pour le moment.

[crazymac]

Conclusion : après recharge au R134, tout est rentrée dans l'ordre