Bilstein B6 Ou B8

[mark///M]

et EBC ?

T'as un lien ?

A+Mark///M

[tofe]

Je ne connaissais pas les deux versions, et pour cause, je crois que ça n'existe pas sur tous les modèles. Il n'y a qu'une seule référence de B8 pour une E30 il me semble.

Effectivement , après vérification le catalogue n'indique qu'une version de B8 pour les e30 : les monotubes .
Pareil pour les B6 . Pour du bitube , il faut prendre les B4 ...

[Hitman]

Effectivement , après vérification le catalogue n'indique qu'une version de B8 pour les e30 : les monotubes .
Pareil pour les B6 . Pour du bitube , il faut prendre les B4 ...

Merci pour la confirmation.

[AngeM5]

salut,

achète des ferodo, j'ai voulu tester les EBC green ben c'est la première et dernière fois !!

[Schtroumf Bleu]

--Salut à tous--

--Personnellement, pour mon 635, j'ai monté des BILSTEIN B6 + ressorts courts HR (-30mm). Je trouve que cela va trés bien, bien que assez raide quand même (bonjour, les trous et raccords). Il me semble que les B8, sont plus réservés pour le circuit (donc encore plus raides).

--Mais perso, les B6 sont déjà trés raides.

Schtroumf bleu

[tofe]

--Salut à tous--

--Personnellement, pour mon 635, j'ai monté des BILSTEIN B6 + ressorts courts HR (-30mm). Je trouve que cela va trés bien, bien que assez raide quand même (bonjour, les trous et raccords). Il me semble que les B8, sont plus réservés pour le circuit (donc encore plus raides).

--Mais perso, les B6 sont déjà trés raides.

Schtroumf bleu

Salut

Il me semble que les B6 et les B8 ont le même tarage , les B8 étant conçus pour fonctionner au mieux avec les ressorts courts .
Ce qui fait une différence de dureté c'est les modèles monotube et bitube . Pour certaines voitures il existe des B6 monotubes et des bitubes ainsi que des B8 monotubes et bitubes .

A+

[maximinus51]

salut,

achète des ferodo, j'ai voulu tester les EBC green ben c'est la première et dernière fois !!

Tu peux expliquer pourquoi? Et Ferrodo, plutot DS 2500 ou DS 3000 ? Avec quoi comme plaquette, je pensais a prendre Zimmermann percés ou peut etre laisser des disques plein style origine.

Tu peux y aller pour des B8, commande les chez Pourchier, appelle les, tu seras ravi...

J'ai vu leur site, par contre, comment on fait pour avoir leurs references ? Pour biltein et les autres marques d'ailleurs, car il donnent que la reference constructeur.
Merci

[tofe]

J'ai vu leur site, par contre, comment on fait pour avoir leurs references ? Pour biltein et les autres marques d'ailleurs, car il donnent que la reference constructeur.
Merci

Tu vas dans nos produits .
Tu vas sur "trouver une référence" dans le cadre en haut à gauche .
Tu cliques sur la logo Bilstein (ou autre).
Tu trouves ta ref sur le site Bilstein .
Tu reviens sur le site Pourchier dans "Acces à la boutique" et tu rentres tes ref .

[thebmwman]

Tu peux expliquer pourquoi? Et Ferrodo, plutot DS 2500 ou DS 3000 ? Avec quoi comme plaquette, je pensais a prendre Zimmermann percés ou peut etre laisser des disques plein style origine.

Sur ma 525, je me suis tourné vers OMP en disques et plaquettes.

Et j en suis super content, même si ils sont encore en rodage

[e30addict]

QQ'un a deja commandé des amortos bilstein pour M3e30?
Tous les sites te proposent des B6 p360335 et B6 be52730 et quand tu veux un devis papier on passe en b8!!!???
Le site officiel Bilstein fait le même bordel avec en entête B6 et en référence B8.

???