Salut à tous.
Je viens de me payer une paire de rétros Style M3.
Ceux-ci ont l'option dégivrage.
Hors, les miens n'ont pas cette option.
Je voulais savoir si l'alimentation électriques du dégivrage des rétros était reprise sur le dégivrage de la lunette arrière.
Si quelqu'un peut me donner la solution.
Merci d'avance.
Rétros Electriques + Dégivrants
- Seb 62
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Rétros Electriques + Dégivrants
330D 204CV Tg...EX Z3 2.8 Road 97';EX 320I coupé E30 86';EX 328i Coupé 96';EX 325 Tds Touring 96';EX 325I Coupé 93';EX 324D 87'...


- Edouard
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Re: Rétros Electriques + Dégivrants
Salut,
sur mon "ex" e34 qui etait equipée de cette option, c'etait deux des 4 brins qui servent a regler le retro qui etaient utilisés pour faire passer le courant dans la resistance de la glace. En clair des que le contact est mit ton retro degivre il te suffit de ponter le +12 apres contact et la masse juste derrière le retro
a+
sur mon "ex" e34 qui etait equipée de cette option, c'etait deux des 4 brins qui servent a regler le retro qui etaient utilisés pour faire passer le courant dans la resistance de la glace. En clair des que le contact est mit ton retro degivre il te suffit de ponter le +12 apres contact et la masse juste derrière le retro

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325i cab e30
328i cab e36
X5 e53 3L
M5 e34 3.8L
Tout ça au gpl
330cd e46... j'ai honte... mais elle est trop belle !
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- Seb 62
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Re: Rétros Electriques + Dégivrants
Salut à tous.
Si je suis le conseil d'Edouard, le dégivrage des rétros sera en fonctionnement dès la mise en marche du véhicule, et ce sans arrêt ?
N'est-ce pas dangereux pour la partie chauffante de la glace, ou pour le rétro lui-même?
Merci d'avance.
Bonne route à tous.
Si je suis le conseil d'Edouard, le dégivrage des rétros sera en fonctionnement dès la mise en marche du véhicule, et ce sans arrêt ?
N'est-ce pas dangereux pour la partie chauffante de la glace, ou pour le rétro lui-même?

Merci d'avance.
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Re: Rétros Electriques + Dégivrants
NAN
Les retro degivrants sont liés au dégivrage arriere
Si tu veux pas avoir de soucis, tu prends un interrupteur version origine que tu met du + apres contact et que tu protege par un fusible de 15 Amp.
Si tu le met apres le + apres contact d une tu va les faire chauffer constamment mais en plus tu vas consommer + (regarde au ralenti comme ca perturbe le régime moteur)
Les retro degivrants sont liés au dégivrage arriere
Si tu veux pas avoir de soucis, tu prends un interrupteur version origine que tu met du + apres contact et que tu protege par un fusible de 15 Amp.
Si tu le met apres le + apres contact d une tu va les faire chauffer constamment mais en plus tu vas consommer + (regarde au ralenti comme ca perturbe le régime moteur)
- Edouard
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Re: Rétros Electriques + Dégivrants
Pour etre complet,
sur les E21-E30 et E34 4 fils arrivent au moteur du retro electrique (un blanc un noir un marron un bleu) sur ma E34 le bleu et le marron etaient dedoublés pour aller sur les 2 pinoches de la glace dégivrante (ce qui me fait dire que le degivrage est en fonction des qu'il y a le contact (puisque l'on peut regler les retros avec le contact)).
Maintenant peut etre que mon installation n'etait qu'un bricolage du precedent proprietaire ? mais j'en doute ! Dans tous les cas j'ai fait 50000km avec la voiture comme ca et je n'ai pas eu de probleme.
sur les E21-E30 et E34 4 fils arrivent au moteur du retro electrique (un blanc un noir un marron un bleu) sur ma E34 le bleu et le marron etaient dedoublés pour aller sur les 2 pinoches de la glace dégivrante (ce qui me fait dire que le degivrage est en fonction des qu'il y a le contact (puisque l'on peut regler les retros avec le contact)).
Maintenant peut etre que mon installation n'etait qu'un bricolage du precedent proprietaire ? mais j'en doute ! Dans tous les cas j'ai fait 50000km avec la voiture comme ca et je n'ai pas eu de probleme.
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- cedrsan
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Re: Rétros Electriques + Dégivrants
Disons que je confirme ce que dis ESTPAT, j'ai eu l'occasion de tester cet hiver, et ca dégivrait ou enlevait la buée quabd je mettais le dégivrage arrière.
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- dylan
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Re: Rétros Electriques + Dégivrants
Bonjour,
Sur ma E39 le dégivrage des rétros est à priori permanent.
Ceci est d'origine et ne m'a jamais créé le moindre problème.
Sur ma E39 le dégivrage des rétros est à priori permanent.
Ceci est d'origine et ne m'a jamais créé le moindre problème.
- Seb 62
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Re: Rétros Electriques + Dégivrants
Salut à tous et merci pour les conseils.
Je crois que je vais suivre la solution de ESTPAT. ( Merci pour lui).
Je vais donc reprendre un plus après contact en passant par un fusible et un inter.
A+
et Merci
Appel de phares aux Béhémistes
Je crois que je vais suivre la solution de ESTPAT. ( Merci pour lui).
Je vais donc reprendre un plus après contact en passant par un fusible et un inter.
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- charles
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Re: Rétros Electriques + Dégivrants
tu vas te casser la tete pour rien, sur mon e36 de 98 le degivrage des retros est en fonction des que le contact est en position 2.Il suffit de mettre sa main dessus avant de demarrer et quelque secondes apres demarage la glace est chaude mais loin d'etre brulante.
Aucun danger :surprise 


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- Titophe
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Re: Rétros Electriques + Dégivrants
salut,
G une question à 2 balles, je peut
?
Es ce que c de série sur les e34, g jamais fais gaffe si les miens chauffé
G une question à 2 balles, je peut

Es ce que c de série sur les e34, g jamais fais gaffe si les miens chauffé

@+ Chris
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