Gros Problème : Disque De Frein Bloqué !

[celsius]

salut à tous!

j'ai un gros soucis avec la 320d...

ce matin en me rendant à la gare pour le boulot; d'un coup, le volant s'est mis à trembler très fort, même à faible vitesse...

Ce soir j'ai donc appelé mon père pour qu'on jette un coup d'oeil (sur le parking de la gare)

Résultat des courses : le frein avant gauche reste bloqué!!! le disque ne tourne pas !!!

on a réussit à le débloquer au niveau de machoires avec un tournevis... seulement dès qu'on freine un peu, il se rebloque aussitôt...

nous sommes donc revenu jusqu'à chez moi sans freiner (15km)

maintenant la BM est au garage, que dois-je faire ?

d'où peut venir le problème ? flexible bouché ? cylindre grippé ?

puis-je le faire moi même ?

merci d'avance

Celsius

[Invité]

bonjour

prevoir un degripage des etriers de freins av , avec un kit de repartion etrier en vente chez bmw

[PIFOUBMW]

Yo,

ça m'est arrivé lorsque je devais vendre ma n°4, le disque a chauffé au rouge vif et finalement j'ai remplacé les etriers par ceux d'une E34 (vu que sur ma E32 c'etait les mêmes)

Soit tu trouve un kit reparation, soit tu remplace.

A+

[regis]

Salut

Etrier en échange standard. Environ 150 euros.

A+

[JIM80]

Bonsoir Celsius. Démontes ton étrier mais laisses le branché. Tu auras naturellement enlevé les plaquettes. Mets 2 morceaux de bois à place des plaquettes, mais un peu moins épais. Demande à un assistant d'appuyer doucement sur la pédale de frein. Le piston va sortir, sans risquer d'aller trop loin puisqu'il y a les morceaux de bois. Lorsqu'il sera sorti, vérifie son état sur la partie visible. Nettoie le parfaitement, au besoin en passant du papier à ponçer de 1000, le plus fin. Tu ne frottes pas comme un fou, juste pour enlever une oxydation éventuelle légère. Mets un peu de dégrippant. Fais rentrer le piston en faisant levier avec un tournevis.
Recommences l'opération de sortie et d'entrée du piston plusieurs fois, en remettant éventuellement du dégrippant... Lorsque tu jugeras le coulissement suffisamment libre, remontes l'ensemble et fais un essai sur route.... Si tu ne juges pas l'essai concluant, achètes le kit réparation et changes le piston. Mais je serais fort étonné que tu n'obtiennes pas le résultat attendu... J'ai procédé ainsi plusieurs fois sur différents véhicules, c'est un vieux mécano qui m'a expliqué cette méthode.
Tiens moi au courant.

[celsius]

merci pour vos réponses,

finalement, j'ai commandé un étrier avant gauche sur Oscaro de marque Budweg (113€ + 10€ de chronopost)

j'espère que c'est pas trop dur à changer

a+
Celsius

[pyrus]

Salut,

Sur Oscaro?

Lis le sujet sur Oscaro dans la rubrique bon plan et tiens-nous au courant.

A+

[manuz1]

salut,
tu as fait une purge ?
cela peut etre aussi ta centrale ABS qui merde, ton voyant ABS ne s'allume pas ?
a+

[celsius]

on voulait faire une purge...mais il fallait une clé de 9 et je n'avais pas ça sous la main sur le parking...

mon père est un ancien mécanicien poids-lourd, pour lui c'est l'étrier qui est grippé...

sachant que pour libérer le disque, on a forcé avec un tournevis pour écarter l'étrier...

d'après vous, y'a des chances que ça soit autre chose que l'étrier grippé ?

sinon le voyant ABS ne s'allume pas...

pour Oscaro, dans l'urgence, je n'ai trouvé que ça...

a+
Celsius

[lionel325]

Salut,

L'étrier que tu as commandé est-il exactement le même que celui d'origine ?

Cela ne peut pas poser de problème si sur le même essieu les 2 étriers ne sont pas identique ? Il pourrait apparaître un déséquilibre de freinage ?