Que Des Problèmes! -325i- E36

[dju]

salut OUTCHASCOU,

tu penss a quelle huile en particulier( vicosité)?

a+

desolé pour les fautes...

[mathieu34]

salut,

pour ma 525i M50b25 (24s) e34, je met perso de la 5w40 (total activa 9000).
J'ai acheté la voiture à un proprio qui l'avait depuis le début et qui la faisait entretenir chez BMW : ils lui ont toujours mis de la 5w40 pour ce moteur ...

@+

[crazymac]

Salut

Pour moi l'huile qu'il utilise est correcte J'ai un M60 de même génération et mon carnet préconise de la 15W50.

J'ai mon voisin qui a une ZX diesel et qui a les même symptômes que toi. Il utilise de la 15W40. Essaye une huile plus fluide à froid (10W40 ou 5W40 ou 5W50) et tu seras fixé.

Personnellement, même par grand froid, je n'ai pas de problème de pression d'huile avec ma 15W50.

[dju]

salut Crazymac,

En effet mon guide d'entretien préconise de la 20w50 pour des températures entre -10 et +30 (et plus) degrés;
15w50 entre -20 et +30 (et plus) degrés
la 5w40 est préconisée pour des températures très basses aux alentours de 0 degrés et en dessous donc c'est n'importe quoi de préconiser de la 5w40 chose que font BMW et les centre autos, c'est bcp trop fluide.
je vais essayer de passer en 20w50 ce qui doit augmenter la pression de l huile a froid, je verrai bien.

Crazymac, en abaissant la viscosité à froid cela va abaisser la pression d'huile encore plus;

bonne soiréé..

[crazymac]

Je pense au contraire que si ton huile est plus fluide à froid elle sera plus facilement pompée qand il fait froid et que la pression normale sera plus vite établie. Tu suis mon raisonnement ?

Je suis le premier à râler puisque BMW a mis à plusieurs reprises de la 5W30 ou 0W30 dans ma voiture alors qu'elle n'est pas conçu pour. Depuis que je m'en suis rendu compte => 15W50

[bumper]

Salut

Le raisonnement de Crazymac est juste,je suis egalement d'accord avec lui ,la 15w50 est un bon compromis

pour nos bmw,j'ai toujours mis de la motul 15w50 dans toutes mes bmw,il y a qu'en dessous de -5 degres

que je reste au ralenti quelques instant,mais à Toulouse c'est assez rare

a+

[titi750]

Puisqu'on en est dans les huiles 15w50. Ou trouve-t-on de la "Motul 300V 15w50" a part certaines boutiques sur le web ?

Ca apporte quoi comparé à une castrol 15w50 minérale remplacée tous les ans en même temps que le filtre avec moins de 5000 km entre les 2 vidanges ??

A+ et désolé pour le "un peu HS".

[bumper]

Puisqu'on en est dans les huiles 15w50. Ou trouve-t-on de la "Motul 300V 15w50" a part certaines boutiques sur le web ?

Ca apporte quoi comparé à une castrol 15w50 minérale remplacée tous les ans en même temps que le filtre avec moins de 5000 km entre les 2 vidanges ??

A+ et désolé pour le "un peu HS".

Salut

Moi je met de la motul 4100power15w50 ,il y en a partout, je trouve la 300v trop droguée ,et trop chere

je n'en vois pas l'interet.,pour nos 6 en ligne qui ne sont pas quand meme des moteurs de competition.

a+

[titi750]

Je viens de tomber sur ca (seul article nous intéressant trouvé dans les 2 premières pages de google en cherchant "comparatif huiles"). Je ne sais pas quel crédit y accorder d'autant que chaque type de moteur a ses particularités, mais ca fait réfléchir et demande des analyses supplémentaires:

comparatif huiles

Question : pourquoi pas de comparatif en métropole ?? Trop de pression/langue de bois de la part des pétroliers ??

A+

[dju]

salut,

pour moi c'est le contraire,je m explique:
à l'arret, plus l'huile sera visqueuse et moins vite elle redescendra dans le carter donc la partie haut moteur sera bcp mieux lubrifiée d'ou une pression résiduelle a froid plus grande;
si l huile est trop fluide, certes elle circule plus rapidement, mais redescend aussi plus rapidement dans le bas moteur occasonnant ainsi une perte de pression a froid.

Je vais utiliser un test simple pour illustrer mes propos;
quelques fois j ai un bruit de poussoirs a froid et bien je peux vous dire, en connaissance de cause, qu'avec une huile 20w50 le bruit dure 1/2 secondes alors qu en 15w50 cela peut prendre 3-4 sec et la pression de l'huile y est pour quelque chose.

a+