Probleme Boite Auto

[remington]

Bonjour,
J'ai un problème sur une E36 318 automatique de 1993 avec 270 000 km
Quand je roule une fois la voiture un peu chaude et le témoin de boite allumé (donc plus d'huile je crois) les vitesses passent mal voir pas du tout. Si la voiture est lancée j'arrive à rouler mais avec pas trop de puissance surtout à basse vitesse, par contre si je m'arrête et que je veux relancer la voiture c'est une vraie misère, voir impossible. On ma parlé de pièce fuyarde avec 7 disques dessus...? Je m'y connais pas en boîte auto, quelle est cette piéce ou puis-je en trouver et pensez-vous que c'est juste ça? Apparament c'est plus de 1000 euros chez bmw ...?
Pour les connaisseurs : le pont sur cette voiture a été changé c'est un pont de boite manuelle, la boite à lacher quelque temps après. Le rapport du pont étant un peu différent est-il possible que ça ai fatigué la boite ? Ou alors vu le kilométrage aurait-elle de toute facon lachée ?
Merci

[Olivier325i]

Une boîte auto sans huile??.......faut vite refaire le niveau

Je ne pense pas que le remplacement du pont ait entraîné ce souci de boîte.

Parfois, un réglage de câble de sélection est nécessaire. Peut être que ça résoudera ton PB.

[remington]

Bin c'est le voyant de boîte qui est allumé donc je pense que ca concerne l'huile, mais n'en suis pas encore sûr. A vrai dire ne connaissant pas les boîtes auto je ne sais même pas si ça concerne l'huile de boîte carrément ou s'il y a un circuit de commande pour le changement de vitesse par pression d'huile. Y doit bien y avoir une pièce qui fait changer les vitesses et c'est très certainement ça qui est HS, un connaisseur?
sinon nan je ne pense pas au réglage du câble de sélection, rien de ce côté la, surtout que froide et avec le plein d'huile la boîte fonctionne très bien, mais je pense à un problème mécanique une pièce défaillante c'est certain.
J'ajouterais d'ailleurs que la marche arrière ne fonctionne pas, j'ai beau la sélectionner mettre les gaz à fond le moteur ne dépasse pas 2000tr/min et la voiture ne bouge pas, même pas d'accoups (sauf froide et avec de l'huile elle fonctionne bien sûr).
Merci

[Bountice]

Salut,

Moi à ta place je passerai dans une concession afin qu'il fasse un diagnostique (et sans tarder) si tu ne veux pas foutre en l'air ta boîte.

@+

[PIFOUBMW]

Yo,

C'est l'huile qui fait tout dans la boitoto , donc vidange + filtre obligatoire au plus vite

A+

[remington]

Bonjour,
Lol merci de vos réponses mais je voudrais savoir quelle pièce pourrait être HS, car en plus c'est systématique ces problèmes de boite auto sur les E36 mais n'y connaissant rien en boîte auto....
Apparament il y a un filtre dedans alors?
Pour ce qui est du diagnostique chez bmw on oublie je na vais que très rarement chez ces voleurs, j'ai fait une fois un diagnostique dans ma vie il était faux et j'ai donné plus de 50 euros et en plus c'est une bmw que je viens de récupérer pour pièce, j'ai déja une 325td et 330xd qui roulent bien, mais vu l'état ça m'embête de la démonter cette 318, elle est en parfait état.
Si des gens ayant eu des prob avec boîte auro peuvent me répondre merci
++

[PIFOUBMW]

Yo,

j'ai eu des problemes de boitot allant jusqu'au remplacement par mes soins.

En fait quand tu retire le carter inférieur de la boite, tu as un filtre plat qui s'apelle la crépine. a changer tous les 50 000km, quand a l'huile, elle vieillit mal donc si tu peux la vidanger au plus vite fait le !

Attention, le niveau de boite se fait moteur tournant apres avoir passé tous les rapports et deux minutes de repos en position P.

A+

[RRV8]

Bonsoir comme on t'a dit plus haut c'est l'huile qui fait tout dans une boite auto une huile trop vieille ou chargee d'humidité et il y a plus rien qui fonctionne
donc d'abord regarde l'etat de l'huile sur la jauge si elle a un bel aspect (un beau rouge translucide) si la couleur est marron foncé avec une odeur de cramee c'est pas bon
Enfin tu peux faire la vidange et changer le filtre (c'est pas ce qui va te couter le plus cher ) si le fonctionnement s'ameliore tu en refais une 2 eme 50 kms apres (juste l'huile car quand tu vidanges la boite en enlevant le bouchon tu ne vidanges que 50 % d e l'huile se trouvant dans la boite donc en faisant 2 vidanges rapprochees tu obtient a peu pres 70% d'huile neuve dans ta boite )
SI apres cela cela ne fonctionne toujours pas il faudra deposer la boite et la faire ou la reparer toi meme mais c'est assez complexe
bonne soiree

[remington]

Merci
Je n'ai pas encore regardé ça de prêt car je n'ai pas eu le tps et pas avant fin mars (même pas ouvert le capot pour dire), mais en plus clair il s'avèrerait qu'une pièce est inétanche qu'elle fuit et que la boîte perde l'huile. A ce que dit mon collègue à qui je l'ai rachetée quand c'est arrivé un mecano lui a remi de l'huile pour rentrer chez lui et à ce qu'il a expliqué la pièce se mettant sous pression pour faire changer les vitesses est fuyarde, et quand la voiture est chaude l'huile étant plus fluide le processus s'accélère et plus de changement de vitesses.
D'ailleurs quand je l'ai ramené chez moi ça puait l'huile, le voyant étant allumé c'est bien un manque d'huile non?
Pour ce qui est d'une vidange et filtre merci pour les conseils, de toute façon je répare toujours tout tout seul, jusqu'à présent (et souvent avec les conseils des membres du forum pour les prob compliqués) donc pour vidanger no soucis.
En attendant je vais rechercher ma RTA pour examiner ça et si vous avez d'autres conseils ou idées merci, car pour l'huile ok mais il ne s'agit pas d'un simple remplacement d'huile, y'a une pièce HS et je ne sais pas encore laquelle. Une fois trouvé je changerai le filtre et l'huile.
Merci @+

[alsacoE39]

slt cherche pas ,repart ta fuite (qui a l'air d'etre enorme !).............et met de l'huile !!lol

faudrai tester avec un bon niveau !si il y a pas d'huile dans la boite pas de pressions pour alimenter les embrayages !donc rien en sortie de boite.Tout se que tu es entrain de faire c'est de faire patiner les disques et de les cramer !