pour le rendre plus précis: que le volant flotte moins et que le train soit plus vif, plus "survireur", sans exces bien sur.

Que doit-on controler dans la direction pour cela ? Et dans le train avant (triangles, bras, silent blocs) ?
J'ai vu ça: silent blocs plus rigides, qu'en penssez-vous ?
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/...oducts_id=16893
Je suis à -30 sur les ressorts avant, bras et ressorts bilstein, j'ai une barre anti rapprochement aussi, pas tres costaud mais réglable, je comprends que je dois la durcir encore pour gagner en précision, mais jusqu'où pousser la précontrainte ?
Au passage, à quoi cela sert-t'il de changer les silent blocs pour des neufs, voir pour des géométries différentes ?

Merci d'avance pour votre aide à tous !

misterbig75