Une Bm, C'est Bien

[Stephane39]

D'accord avec tout ce que tu dis Stephane, au detail prés de la comparaison E30/E36 : certes le rapport poids puissance de l'une et l'autre les met au meme rang quasiment, mais la e36 beneficie, d'origine, d'une demultiplication assez courte, la meme qu'une 318is en fait. c'est d'ailleurs ce qui en fait une 10CV au lieu des 8 pour la E30 (enfin je sais qu'il y en a eu en 10 ou 11CV, là c'est une autre histoire). Bon, ce que je raconte, c'est valable pour les auto d'avant juillet 96, date à laquelle le calcule de la fiscalité a changé..

Cest vrai que je me fie au moteur !!

Car ma 520i qui a le même moteur que la E30 320i, mais est plus lourde ne pli pas beaucoup contre les 150 ch du M50 (150 ch qui arrivent très très tard).

@+

[316baur]

Laisse dire les mauvaise langue Mike ..

Sa permet de trouvé des autos pas trop chère en ocaze ..

[misterbig75]

Je suis d'accord avce ton point de vue, Mike, moi je suis le premier à conseiller, à ceux qui aiment la marque et qui veulent se lancer à acheter leur première Béhème sans se ruiner, d'opter pour une E30 320i (coupé) car c'est pour moi un premier "petit" 6enligne qui perment d'avoir une "vraie" BM (par opposition aux 316i et 318i qui n'ont que les 2/3 des cylindres, et mis à part bien sur les 318is et les M3 E30 qui sont parmis les emblèmes de la marque...) et a un des des meilleurs rapports prix/plaisir/performances, même si il ne fait que 130 et qqs chevaux. On en trouve des trés bonnes à 2500-3000 euros.

Maintenant, la E36 et ses 150cvs ca fair un coupé un peu plus cher et aussi un peu plus performant, pourquoi pas, moi personnellement je n'aime pas les E36, question lignes... et le chassis est moins rigide que les E30... une autre preuve la base de la Z3 c'est le chassis E30... mais on s'écarte, c'est surtout une question de goût je pense...

[Mike]

je reconnais que les chassis e36 (coupé, car je ne connais pas pour la berline) est formidable (pour moi qui ne suis pas pilote) mais trop mou. Mais bon, il est facile et pas trop couteux d'y remedier
Stephane, combien de cv fiscaux la 520 ? Sinon, c'est sûr que la 320 les distille tres tres tard les 150ch... ça c'est clair

[Stephane39]

Stephane, combien de cv fiscaux la 520 ?

11 ch fiscaux.

@+

[Mike]

11 ch fiscaux.

@+

Ok merci. Donc lourde mais à priori bien aidée par une demultiplication apparemment courte aussi.
Petit HS au passage, la 520 M20 me tenterai bien à l'occasion

[Initial_D]

Je suis d'accord avec toi. J'ai l'occasion de conduire régulièrement celle de mon fragin mais en version Cab ( donc plus lourde je pense que ton coupé ) et je dois avouer que ça avance pas trop mal pour le poid de l'engin. Mais on se fait surtout plaisir grâce à la sonorité du 6 pattes ou devrais-je dire la " musique "

Bref moi je trouve que c'est un très bon choix. BMW+6 cylindres c'est

[Le Patriarche]

Tout à fait d'accord avec tout ce qui a été dit, d'ailleurs malgré le fait d'avoir acheté un m3, ben j'ai quand même gardé mon 320, na !