Prb Ralenti à Froid Sur 730 I E32 (m30b30 Motronic)

[Invité]

Bonjour à tous,etant nouveau dans le monde bmw,j'ai acheter ma 730 6 cylindres y il y a deux ans,j'ai un point qui m'inquiète depuis pas mal de temps.Mon ralenti à froid est exactement le meme qu'a chaud,je doit préciser que j'ai remplacer la sonde de t°,le debimètre,et une vanne d'air additionnel d'ocas sans aucun resultat.Un mecano m'a dit que cela etait normale et un autre non.Voila si vous pouviez m'éclairer merci d'avance.

[ol54]

il me semble que c'est normal

en effet, tu dois avoir un régulateur de ralenti (petite vanne commandée sur le circuit d'air

le calculateur augmente la richesse à froid et règle cette vanne pour un ralenti constant quelle que soit la charge (clim ou pas, alternateur qui debite plus ou moins etc...

[manuz1]

salut,

normal je dirais puisque que totu est réglé electroniquement, donc l'essentiel c'est qu'il soit stable aprés qu'il soit identique froid ou chaud c'est plutot normal.

a+

[patgtr91]

il me semble que c'est normal

en effet, tu dois avoir un régulateur de ralenti (petite vanne commandée sur le circuit d'air

le calculateur augmente la richesse à froid et règle cette vanne pour un ralenti constant quelle que soit la charge (clim ou pas, alternateur qui debite plus ou moins etc...

lo,

lorsque tu branches la clim , il y a une trés légére augmentation du ralenti !!! c'est trés infime , mais
ça se sent juste au moteur, qui prend 50 tours minutes

a+ pat

[Invité]

salut à tous et merci d'avoir pris le temps de repondre à ma question mais il me reste un doute car j'ai une 605 V6 de 1994 avec clim et le meme systeme electrique de regulation sur le circuit d'air et mon ralenti a froid est beaucoup plus elevé qu'a chaud.

[patgtr91]

salut à tous et merci d'avoir pris le temps de repondre à ma question mais il me reste un doute car j'ai une 605 V6 de 1994 avec clim et le meme systeme electrique de regulation sur le circuit d'air et mon ralenti a froid est beaucoup plus elevé qu'a chaud.

lo,

on te dit que chez BM (E32) c'est normal


ps: chez reno c'est pareil que pegot


a+ pat

[jc33230]

salut à tous et merci d'avoir pris le temps de repondre à ma question mais il me reste un doute car j'ai une 605 V6 de 1994 avec clim et le meme systeme electrique de regulation sur le circuit d'air et mon ralenti a froid est beaucoup plus elevé qu'a chaud.

C'est peut-être la 605 qui déconne ....