Nouvelles Série 6 Coupé Et Cabriolet

[fred_rennes]

Je suis du même avis que toi, je trouve que c'est une bien mauvaise idée.

+1....

[Ulr]

Je suis du même avis que toi, je trouve que c'est une bien mauvaise idée.

-1...

[énix]

Le gros Diesel dans un gros coupé aseptisé ne me choque pas et correspond dans son ensemble à l'esprit de la voiture.

J'ai conduit une 650ci il y a 1 mois, c'est tres aseptisé et pas tres sportif bien qu'éfficasse. C'est par contre un superbe croiseur.

[Gilbertus]

salut

Désolé, mais restylé ou pas ce coupé ou ce cabriolet ne me titille pas la fibre sportive, pour moi elle ressemble à une jolie limousine à deux portes

La première 6 avait une allure vraiment sportive, même la 8 décriée à sa sortie avait aussi un look sportif.

Quand je regarde une Z3 ou une Z4, j'ai l'impression de voir une voiture sportive.


Bye

[sherlock]

salut

Désolé, mais restylé ou pas ce coupé ou ce cabriolet ne me titille pas la fibre sportive, pour moi elle ressemble à une jolie limousine à deux portes

La première 6 avait une allure vraiment sportive, même la 8 décriée à sa sortie avait aussi un look sportif.

Quand je regarde une Z3 ou une Z4, j'ai l'impression de voir une voiture sportive.
Bye

Il y a sport et sport. le VTT est au Z4 ce que le golf est à la serie 6...

[Ben330ci]

est-ce qu'il vont faire une version Mbis, avec le V8 de la série 3

Je vois mal BM' retirer 2 cylindres à son vaisseau amiral

[Sylvain325i]

salut,

j'ai vu ça, rien de bien transcendant, j'ai jamais aimé le look de cette auto ( ou baleine pour ceux comme moi qui aiment pas ), en plus dorénavant équipée en diesel...en cabriolet diesel....

mais quelle époque vit on?

a quand une m diesel? ( pour bientot a ce rythme )

[C11]

C vrai d'avoir osez cassé une ligne de squal contre celle d'une baleine c fache

Pour le ///M diesel je pense qu'on peut commencer a s'y préparer mentalement mais je n'espère pas

[Ben330ci]

Les gars, soyez réamistes, JAMAIS vous ne verrez une ///M roulant au diesel, ce serait enlever une part de la philosophie propre à Motorsport.

Quant au concept du gros coupé diesel, il faut également être objectif, lucide. La vocation d'une série 6 "non-M" est plus orientée vers un esprit plutôt GT que sportif. Insérer dans une auto de la sorte un gros diesel Bi-Turbo n'est donc au final pas si mal et dénaturant que cela, au contraire. Pensez aux patrons qui pourront maintenant s'en offrir une sous le compte de la société par exemple

[sifeddine]

+1 Ben,excellente analyse!

Les ambitions ne sont plus les mêmes qu'il y a 20 ou 25 ans, le client Mercedes peut très bien devenir un client Bmw en particulier dans cette catégorie de véhicules,il n' y a plus aucune fidélité de nos jours!

La mode du diesel dans le segment "prestige" est arrivée au début des années 90' pour répondre a l'attente des entreprises étouffées par les charges fiscales et les redressements pouvant découlés d'un contrôle suite a l'acquisition d'un vaisseau amiral dépassant les 30 ch fiscaux!

Quelles sont les différences esthétiques entre une 630 i et une 630 d? a ma connaissance aucune,meme les échappements auparavant recourbés vers le bas des versions diesels (comme sur la e39) pouvaient laisser apparaître une différence (bien sur une différence de prestige)...la e60 d'aujourd'hui par exemple,n'a plus cette différence esthétique.

Très belle a mon sens cette série 6,certes moins agressive que la e24,mais a notre époque l'acheteur d'une 635 d n'est peut être plus le passionné de mécanique du passé,plutot orienté vers l'aspect "high class" et modernité du modèle.

C'est une juste évolution des choses, même si je ne partage pas cet intérêt il en faut pour tout les goûts.