325 Ix

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Cédric69
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Re: 325 Ix

Message par Cédric69 »

je suis tt a fait d'accord ac toi nico, mais en discutant ac jolacoupe ( qqun de tres bien au passage !!), il m'a dit qu'il ya avait 2 types de pont montés sur les Ix je cro ide memoire c'est 3.41 ou 3.91 qqch comme ça

tu sais comment le savoir, ss avori la voiture devant soi ? lol phase I ou II ??

car il m'a dit ac les 3.40( et des poussieres...), c'etait vraiment tres long les rapports...

l'autre soucis nicolas, c'est que je sais mme pas si je vend la 323 pour rouler ac la ix, ou si j'essai de la stocker, mais jsé pas où lol

merci encore
A++
318 is e30 91' - L'histoire ne pouvait s'arreter comme ça...-

ex :

325 i e36 91' - vendue
318 is e30 90' - hs
323 i e21 81' - vendue
323 i e36 96' - vendue


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325ix86
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Re: 325 Ix

Message par 325ix86 »

D'origine les (2) ponts de IX font 3,64, et en option on pouvait avoir deux ponts de 3,91 du début, à la fin de production.
Pour connaitre le rapport de pont, il faut soit lire l'étiquette, soit faire tourner la transmission et compter le nombre de tours de roues. :rolleyes:
Je pense que les IX équipées de ponts 3,91 doivent faire 14cv en France, à confirmer. :unsure:

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Cédric69
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Re: 325 Ix

Message par Cédric69 »

arfff :crying: , ça sent pa bon ça , ça doit tirer vachement long alors ?

dit moi 325ix86, en tte sincerité, pourrait-tu me parler de la 325ix en général, consommation, conduite stp?
ça tire vraiment si long que ça?

sachant que malgré les defaut qu'elle pourrait avoir, ce ne sont pas ceux-la qui me feront rebrousser chemion, ça serai plutot un soucis de stockage

voila voila

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