Hello !
Je voulais savoir si le ventilateur supplémentaires des autos avec la clim (je parle notamment sur ma 525i E34 M50) devait fonctionner tout le temps dès que l'on mettais la clim en marche ou uniquement par fortes chaleurs. Je demande cela car je n'ai jamais vu le mien tourner. Ma clim fonctionne normalement, mais mes récents problèmes de chauffe ont attiré mon attention la dessus.
Merci d'avance,
++
Ventilateur Auxilliaire De Clim
- Thomas Olivaux
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Ventilateur Auxilliaire De Clim
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- manuz1
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Re: Ventilateur Auxilliaire De Clim
si tu chauffe il doit se déclancher, mais fait une fonction on a parlé avec dans post y a pas longtemps
.
logiquement il doit se dclanehr quoiqu'il arrive quand la température est a l'avant dernière graduation de la température d'eau.

logiquement il doit se dclanehr quoiqu'il arrive quand la température est a l'avant dernière graduation de la température d'eau.
Re: Ventilateur Auxilliaire De Clim
Bonjour,
Le mien s'enclenche dès que je mets la clim en route, même moteur froid !
@+

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Re: Ventilateur Auxilliaire De Clim
J'ai relevé tout le schéma électrique de ma clim (la 520 de 89, clim ajoutée en 93 ou 94 par l'ancien proprio).
J'ai deux ventilos l'un a côté de l'autre sur la clim, ils tournent en vitesse réduite en même temps que le compresseur,
et en vitesse maxi dans deux cas :
l'échangeur de la clim n'est pas assez refroidi (cela m'arrive quand je suis en ville par très forte chaleur)
si le moteur monte en température ..
Si cela peut aider ....
J'ai deux ventilos l'un a côté de l'autre sur la clim, ils tournent en vitesse réduite en même temps que le compresseur,
et en vitesse maxi dans deux cas :
l'échangeur de la clim n'est pas assez refroidi (cela m'arrive quand je suis en ville par très forte chaleur)
si le moteur monte en température ..
Si cela peut aider ....
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- Thomas Olivaux
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Re: Ventilateur Auxilliaire De Clim
Ha damned, j'ai peut être un soucis, car le mien ne tourne pas (j'ai pas regardé par très forte chaleur... m'enfin hier soir, 29° dehors, j'allume l'auto et je met la clim, tout marche, mais ce ventilo ne tourne pas). Ca ne semble pas être un fusible... faudrai que je démonte ma calandre pour voir. Luc47, c quoi ton moteur car peut être que ça ne foncitonne pas pareil partout ? Moi c'est un M50.
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Re: Ventilateur Auxilliaire De Clim
Sur la mien E36 325 I , il se met en régulation lorsque la clim fonctionne. C'est à dire , par exemple , en ville il s'enclenche régulièreement : je l'entends et le régime moteur accuse une légère et temporaire baisse lorsqu'il s'enclenche .
Vérifie , moteur en route et clim enclenché si le ventilo s'enclenche au bout d'1 minutes ou 2 . S'il ne s'enclenche pas du tout à mon avis il y a un pb.
Vérifie , moteur en route et clim enclenché si le ventilo s'enclenche au bout d'1 minutes ou 2 . S'il ne s'enclenche pas du tout à mon avis il y a un pb.
ex Coupé 325 I 1994 , 230 000 kms sans pbs que du plaisir !
- Thomas Olivaux
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Re: Ventilateur Auxilliaire De Clim
Je regarderai, car nous avons le même moteur.
Merci !
++
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- guitoune
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Re: Ventilateur Auxilliaire De Clim
SAlut thmas, tous les ventilo de clim E34 et E32 demarre en parallele des que tu met la clim et meme en hivers, la seul difference est que quand ca chauffe plus ils enclenchent la deuxieme vitesse.
tu as donc un pb avec ton ventilo de clim.
a++
tu as donc un pb avec ton ventilo de clim.
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EX GRELYONNAIS POWERED The M5 is gone far away goodbye
///M5 generations...286 ch + 340ch + 400 ch + 507 ch + .....

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Re: Ventilateur Auxilliaire De Clim
Bonjour,
Une chose à vérifier : sur ton ventilateur il y a une résistance de puissance qui sert à la petite vitesse,elle est fixée en principe sur la périfiérie du ventilo, vérifie qu'elle n'est pas grillée ...
Tu peux essyer de faire tourner ton ventilo en le branchant directement sur la batterie... (attention aux doigts !)
Une chose à vérifier : sur ton ventilateur il y a une résistance de puissance qui sert à la petite vitesse,elle est fixée en principe sur la périfiérie du ventilo, vérifie qu'elle n'est pas grillée ...
Tu peux essyer de faire tourner ton ventilo en le branchant directement sur la batterie... (attention aux doigts !)

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