Info Sur Puissance M3 3.2 Smg

[davidg]

Mais oui c'est magique !
En ce qui concerne les perfs de ton 330d personne ne mettra en doute que plus de 200cv en diésel notamment avec la rigueur bmw en font en véhicule efficace et certainement très agréable au quotidien.
La M3 est une automobile magique c'est une automobile de sport avec une architecture d'athlète qui répond quand on lui demande comme celui-ci, j'ai lu un peu plus haut que son terrain de prédilection est l'autoroute...C'est sur qu'avec 300cv et un châssis à la hauteur ça marche très bien dans les très hautes vitesses mais je ne vois pas l'intérêt de l'utiliser ds ces conditions en revanche des petites routes bien sinueuses et techniques comme on les aimes vous révèleront sans aucun doute les gênes de cette automobile et là on passe dans une phase ou l'auto est très à l'aise et nombre de leurs conducteurs beaucoup moins.
Et pour le couple hormis le plaisir instantané à 4000 la M3 en est rempli ! Même tout en bas !
Maintenant je vais juste rajouter que pour tout changement de véhicule un temps d'adaptation est nécessaire pour connaitre son nouveau et savourer harmonieusement son plaisir.
Bonne route ;-)

[max93]

ben comparer a un 330D reprogrammé ou meme les nouveau diesel 330D ou 335D ben la il y a du couple
ca pousse tres fort a 1500 tours jusqu a 4000tours environ ou la la M3 commence a vivre pour la E46
un atmo aura toujours moin de couple qu'un tdi ou car meme avec des turbo essence

re

att je compare pas
je reagissait juste a ton post ou tu disait qu'1 M3 n'avait pas de couple
alors que tu dise que y'en na moins qu'un 330D pourquoi pas, mais que tu dise que y'en na pas ...

[jerem574]

re

att je compare pas
je reagissait juste a ton post ou tu disait qu'1 M3 n'avait pas de couple
alors que tu dise que y'en na moins qu'un 330D pourquoi pas, mais que tu dise que y'en na pas ...

quand je dit qu'une M3 n'a pas de couple pour moi je le compare a un gros mazout qui a 50Nm ou la puissance et de suite la a bas régime,apres biensure que ca comme meme du couple 365nm que je trouve pas mal du tt pour un atmo maais bon j'ai toujours eu habitude de roulé des voiture tubo diesel donc donc pour moi c normal vue que kan je roule a bas regime jusqua 4000tours que je ressent pas grand chose avec une m3 manque le turbo cett poussé qui devrai venir de suite....

apres on venant sur les 2 m3 e36 smg que j ai roulé pas mal de personn m'a dit déessaié une boite meca car la smg et trop lente au chagmeent de rapport et encore plus lineaire donc ca choque un peu plusss et apres il faut aussi s habitué au chagement de moteur turbo diesel et simple essence

[jerem574]

je viens de regarder de test d'acceleration sur dailymotion entree une m3 e46 et une m3 e36 smg ben de 0 à 220 il y environ 4.s de difference avantage a la E46 donc pas mal de personn me diasait que c'etai la meme chose ben la j ai la preuve en video

donc vue que j avai deja essaié une m3 e46 et qui m avai bien plu niveau puissance donc je m attendai pareil pour le e36 smg et ben non

[sparko]

quand je dit qu'une M3 n'a pas de couple pour moi je le compare a un gros mazout qui a 50Nm ou la puissance et de suite la a bas régime,apres biensure que ca comme meme du couple 365nm que je trouve pas mal du tt pour un atmo maais bon j'ai toujours eu habitude de roulé des voiture tubo diesel donc donc pour moi c normal vue que kan je roule a bas regime jusqua 4000tours que je ressent pas grand chose avec une m3 manque le turbo cett poussé qui devrai venir de suite....

apres on venant sur les 2 m3 e36 smg que j ai roulé pas mal de personn m'a dit déessaié une boite meca car la smg et trop lente au chagmeent de rapport et encore plus lineaire donc ca choque un peu plusss et apres il faut aussi s habitué au chagement de moteur turbo diesel et simple essence

Moi je trouve que ça pousse jusqu'a 4000trs. Et puis pour ce qui est du couple, faut pas comparer diesel turbo et essence atmo.
Il fait quel couple ton diesel en atmo ?
Et puis la M3, c'est quand même de 80 à 280 sur le dernier rapport, tout ça sans brouter...et sans turbo

[fonkycris]

Salut,

Qui à la plus grosse? la m3 ou le 3.0D?
En fait on s' en fout un peu, pour les chevaux, il faut distinguer les pur sang des bourins ( et encore je ne parle pas des poneys )
Reste que l'épreuve de la piste pour distinguer les deux philosophies.... ah merde, maintenant meme les poeles à mazout gagnent le mans.... ca y est on est foutus!

[davidg]

Hello !
Personne ne discours de qui à la plus grosse, ce n'est pas si évident de ressentir tout de suite le comportement d'une nouvelle auto surtout quand on à déjà un bon véhicule que l'on apprécie.
Donc c'est intéressant de lire ce que pense ceux qui connaissent moi je trouve ça plutôt sympa de lire ces avis... :-) Quand au mazout je serais bien curieux d'essayer la e90 de 231cv ! Whooo

[luna59]

salut .
moi meme ayant une 330d j'avoue k ça pousse pas mal mais faut savoir que
pour une 330d 184ch : 400 mètres DA 15.9 s
1000 mètres DA 28.9 s

pour une M3 e36 3.2l : 400 mètres DA 13.5 s
1000 mètres DA 24.7 s

Alors je suis un peu surpris car 4 s sur 1000 départ arrété c kan meme beaucoup.
Ou alors ta reprog marche du tonnerre!!! et la ça m'intéresse!!!!

[devilfff]

Pour conclure, comme le dit si bien une pub actuelle Seat, ce qui compte, ce n'est pas ce que l'on posséde, mais ce qui nous posséde!

Salut,
je suis d'accord avec toi.
L'important, c'est ton plaisir. Si tu achète une m3 et que tu regrettes ta 330D, ce serai dommage. Une m3 doit donner du plaisir, pas accumuler les frustrations.
En résumé, pour une utilisation "civile", si ta manière de conduire va mieux avec une diesel, pourquoi changer?

[davidg]

En résumé, pour une utilisation "civile", si ta manière de conduire va mieux avec une diesel, pourquoi changer?

CQFD, c'est aussi mon avis, pour moi mon plaisir automobile va vers le minimum de frustration en fonction de ma conduite et de mon feeling du moment, alors selon le feeling...