E28 535i

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énix
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Re: E28 535i

Message par énix »

cyril.m535i a écrit :Pour info et surtout pour avoir les deux carte grise j'ai noté une différence:

La puissance fiscale est de 15cv sur ma M535i et 20cv sur ma 535i ?
La puissance fiscale en France est de 20cv sur les 2 "normalement".

Elles avaient toutes les 2 droit à la "supervignette", c'est pour cela que BM France à décider que la M535i ne serait distribué qu'avec la boite sport, car car ne changeait pas la fiscalité.

Celle de 15cv a été défisalisée (suite à l'harmonisation Euro au début des années 90), c'est aussi possible pour l'autre de la passer en 15cv. :lol:

L'état doit même payer la différence de vignette payé en plus au propriétaire de l'auto de l'époque :devil:
BMW : [ ///M635csi E24] [ ///M535i E28] [ ///M5 E39] [ 750i High-line E38 ] [ 750il E32 ] [ 330ci Cabriolet Pack ///M E46] [330D Touring Pack Luxe E46 ][525TDS Pack E39 ]
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cyril.m535i
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Re: E28 535i

Message par cyril.m535i »

Ma M535i est d'origine allemande, elle est donc passer au mine. Je ne sais pas pour quoi elle est en 15cv, mais ce qui est sur c'est quelle a beaucoup de kilomètres :top: (utilisation professionnel?)
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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Pedro G
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Re: E28 535i

Message par Pedro G »

Amis ;

Je vous informe, je suis en traits pour l’acheter après que le fils de le propriétaire retourne de ces vacances, il y a un outre personne intéressé mais que mais que ne pas a vu encore la voiture mais j’ai le droit du premier, c’est dire d’égaler le prix plus haut.

La voiture il y a besoin de une réfection carrosserie général, pas de rouille, et des sièges (cuir en mauvais état), inclus il y a le revêtement intérieur du toit déchire. J’ai un projet de réfection entre 3.000 et 4.500 € (si j’ai besoin de re-tapisser). Le moteur tourne avec très bon bruit mais il y a 400.000 Km.

C’est une voiture qu’a venu en Espagne a 1992, six ans après son immatriculation en Allemagne, par le médecin de l’Ambassade espagnole a Bonn que l’ai vendue un camarade, médecin aussi que c’est son actuel propriétaire, la voiture roule (peu) touts les jours sans CT, et comme toujours c’est uniquement une question de prix.

Salutations.

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crazymac
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Re: E28 535i

Message par crazymac »

400'000 ? le moteur n'aurait pas été changé par hasard ? Si tu l'as à un bon prix, il te restera un bon budget pour la mettre propre niveau carrosserie. C'est donc que de la peinture et du masticage en carrosserie ? Effectivement si elle est en Espagne depuis 1992 elle a pas du trop rouiller :oupsss:

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Pedro G
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Re: E28 535i

Message par Pedro G »

Finalement les 400.000 km ont été un pois très lourd dans mon offre économique et je n’suis parvenue à un accord. La voiture reste, par le moment, dans le monde BMWfaq ou va être restaurée par un outre membre.

Je suis tourne sur une E23 733i avec 91,000 km et j’ai fermé un accord et en va le porter chez moi cette semaine.

Salutations = Salu2

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sergouilbm
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Re: E28 535i

Message par sergouilbm »

oh joli, poste vite des photos de cette 733i :thup:
91 000 kms, c'est pas courant ça !

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