Mes Voyants Ne S'eteignent Pas Toujours...

[Stephane39]

Ma batterie est neuve, la courroie aussi, et est bien tendu, quand je démarre les voyants sont allumés, et j'ai ~12V, dès que je donne le coup d'accélérateur, ils s'éteignent, et j'ai ~13V, une fois en route, ils ne s'allument plus et la tension reste à ~13V.
Merci
@+

[Anthony73]

Ma batterie est neuve, la courroie aussi, et est bien tendu, quand je démarre les voyants sont allumés, et j'ai ~12V, dès que je donne le coup d'accélérateur, ils s'éteignent, et j'ai ~13V, une fois en route, ils ne s'allument plus et la tension reste à ~13V.
Merci
@+

Salut,

en ce qui me concerne voila ce que les mesures aux bornes de la batterie donnent :

a l'arret : 12.9 V
en marche : 14.1 V

Concernant le coup d'accelerateur, j'avais essaye mais sans resultat (hormis une ou deux fois)...
Plutot que de demonter l'alternateur je vais tacher de faire des mesures de tension et d'intensite fournie par celui ci...
Comment diagnostiquer des charbons HS ??
Ceci dit le probleme n'est pas reapparu !
Merci !


Anthony

[PIFOUBMW]

Yo,

14.1V => alternateur OK.

Si ton probleme se reproduit, mesure immédiatement la tension et si elle n'est plus de 14.1V, c'est que l'alternateur est en cause et donc peut-être les charbons. Pour savoir s'ils sont morts, tu les démonte, mais y a pas photo, les charbons s'usent donc quitte à les démonter, achetes en des neufs tout de suite.

a+

[Anthony73]

Yo,

14.1V => alternateur OK.

Si ton probleme se reproduit, mesure immédiatement la tension et si elle n'est plus de 14.1V, c'est que l'alternateur est en cause et donc peut-être les charbons. Pour savoir s'ils sont morts, tu les démonte, mais y a pas photo, les charbons s'usent donc quitte à les démonter, achetes en des neufs tout de suite.

a+

salut,

voila qui est rassurant...merci !

Anthony

[Stephane39]

Est ce que ça pourrait venir suite à un démontage de l'aiguille de compte tours, et celle ci mal remonté, car lorsque je l'ai retiré, il me semble qu'elle a tournée.
Je sais ça parait incogru comme question, mais les voyants s'éteignent car le moteur a pris des tours qu'est ce qu'ils leurs dit, ne serait ce pas en relation avec le compte tours, et non pas directement avec le capteur ???

@+

[Anthony73]

Est ce que ça pourrait venir suite à un démontage de l'aiguille de compte tours, et celle ci mal remonté, car lorsque je l'ai retiré, il me semble qu'elle a tournée.
Je sais ça parait incogru comme question, mais les voyants s'éteignent car le moteur a pris des tours qu'est ce qu'ils leurs dit, ne serait ce pas en relation avec le compte tours, et non pas directement avec le capteur ???

@+

salut,

non aucun demontage du bloc compteurs... et d'apres ce que j'ai compris il n'y a pas de lien avec le regime moteur mais la tension delivree par l'alternateur !
En tout cas je considere le probleme resolu car depuis le changement de la courroie : plus aucun probleme !

Anthony

[Stephane39]

je parlais pour moi, car j'ai le même problème
@+