Difference Entre 2 Moteur Tds E39

[Bruno1380]

Bonsoir,

J'ai regardé dans l'aile gauche de mon e39 et le trou est prévu dans l'aile pour se deuxième mystérieux tuyau

[Steele]

Heu ... dans l'aile droite

[Bruno1380]

Salut,

Je veut dire face la voiture

[Caillou2001]

Dans le gros tuyau, sur une E39 , il y a une hélice (vous allez me dire, sur toute les BM il y a une hélice ) pour faire prendre de la vitesse à l'air qui entre dans le filtre.

Dans le petit tuyau, il n'y a rien. Serait-ce un tuyau de secours en cas d'obstruction avant l'hélice ???

Je dis ça parce que ça aspire bien tout de même. Le conduit qui envoi l'air au refroidissement gasoil était rempli de feuilles mortes et de mégots de cigarettes sur la mienne.

Sur la mienne, il y a encore un second petit tuyau(N°9) qui vient se greffer sur le gros mais qui descend a la verticale. On dirait un tuyau pour l'écoulement d'eau ou d'huile.

[M569]

j ai remarquer aussi que les 2 voiture ne font pas du tout le meme bruit

celle qui a le petit tuyau quand il accelere on plus beaucoup plus l air

peut etre il y a un rapport?

[punto01]

j ai remarquer aussi que les 2 voiture ne font pas du tout le meme bruit

celle qui a le petit tuyau quand il accelere on plus beaucoup plus l air

peut etre il y a un rapport?

C'est la 1ère fois que je vois ce tuyau greffé sur l'arrivée d'air.
sa l'en bouche un coin surtout niveau utilité .

par contre tu as quoi comme bloc.Le phase 1 ou le phase 2 ?

Parce qu'il y a eu une mini évolution du M51.L'un avec admission en alu et l'autre avec admission en similli backellite
Sa serait interessant de voir si sa existe sur les deux bloc ou seulement sur une des deux versions.

Sinon t'as une options spéciale qui justifierait cet impindice sur ta voiture ?

Salut,

Et bien c'est bizard oui en effet car je me rappel que sur mon 325 tds de 11/97 c'était pas du tous comme sa c'était un gros soufflet qui partait sur le coté de la calandre.

Voici une photo



@+

c'est bizzare le stéphanois.Ton ex-325TDS était de 97 pourtant elle a un bloc phase 1.
Ce moteur a été modifié sur les serie 3 et 5, année 96

[punto01]

[stéphanois]

SALUT ,

Et bien c'est se que je dis c'est bizard c'est le même bloc et la diffèrence est dans cette prise d'air je sais que entre les E36 Td et TDS la grosse dure était diffèrente mais la je comprends pas moi non plus

@+

[kawaH2]

Le top serait qu'il récupère de l'air refroidi par la clim pour récupérer les chevaux (et peut-être même plus) perdus par l'entraînement du compresseur. Ainsi, on aurait l'agrément de la clim ET une puissance moteur intacte.

le mouvement perpétuel, quoi

[punto01]

le mouvement perpétuel, quoi

Sa doit pas non plus perdre des centaines de chevaux.
c'est vraie que je sens la mienne s'allourdir quand la clim est mise à fond mais c'est pas aussi flagrant que sur mon ex xsara 2.0L HDI 90ch où elle s'écrasait complètement et devenait molle.