je crée ce post pour vous raconter ma journée d'aujourdhui
au programme entretien de ma m3 e36 3.2 de 97 , 126000kms et celle de nico ( alias john dakar) une 3.0l de 94 qui a 165000kms
donc pour les deux vidange moteur , boite, pont , liquide de frein + filtre a huile , a essence , a air et filtre de vanos
pour la mienne en plus on monte des bougies ngk pkr9b , un filtre a air kn
pour celle de nico on remplace le cata d'origine par un cata supersprint modifié par nos soins , on a croisé les gazs , ca n'etait pas fait d'origine , pour info nico a le collecteur supersprint , et puis des durites aviation goodridge , les siennes commencaient a craqueler
bien sur nous avons choisi le meilleur pour nos deux mamie qui on encore la peche
huile moteur castrol tws
huile de boite transmax z
huite de pont saf xj
lockeed 5.1
place aux photos
vue d'ensemble du bud garage
les deux ///m et la 318 de ma femme
alors voila le necessaire pour vidanger deux m , presque tout est la
on attaque par la mienne
demontage du cache , des bobines , des bougies , filtre a huie , filtre de vanos , rien de plus simple
pendant ce temps l'huile coule en dessous
a ce moment la tout le monde a soif , alors une pose s'impose
remplissage du moteur , avec ca , elle devrait touner du tonnerre
dans la serie avant apres
le filtre de vanos
bougies pkr7 --- pkr9
bon ca c'est fait , la suite :
le cata supersprint
l'origine
voila c'est fini pour aujourdhui
demain on finira de monter les durites de freins a nico , et apres grand nettoyage des carrosseries et balade dans nos campagnes ensoleillée
c'est tellement rare
ca tue ...quand je pense que je fait tt ca couché sous la caisse ...les boules ... m enfin le tout c est de le faire soit meme ... au moin on sais ce qui y a dans nos M ! 
