Bmw Munich

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Voici un petit reportage suite à mon week-end passé à Munich, avec notamment Milka74. Nous en avons en effet profité pour passer voir la fameuse tour BMW et visiter le musée. Le site BMW jouxte le parc olympique de la ville de Munich (JO de 1972). La première impression, c'est que la tour BMW en impose !



En face du site de production, il y a une énorme concession BMW (il s'agit du batiment en photo à l'architecture très travaillée, voir ci-dessous) dont l'accès n'est réservé qu'à certains privilégiés .





Nous nous sommes ensuite dirigé vers le musée BMW. En fait, le musée est en train d'être refait (d'après ce que j'ai cru comprendre, il sera prochainement dans la coupole que l'on voit au pied de la tour BMW), et nous avons vu un musée "temporaire", avec un nombre très très restreint de véhicules (une trentaine au total). L'entrée était du coup vraiment pas chère (1,50 € !), mais je dois avouer que j'ai été assez déçu. Certes, j'ai pu y voir quelques voitures sympa (notamment une Dixi, une M1 Procar ainsi qu'une M3 GTR E36), mais j'ai déploré le faible nombre de voitures (pas de M3 E30 par exemple !), ainsi que l'état des voitures exposées (des tonnes de micro rayures sur les carrosseries, etc...).

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Moteur en étoile et Dixi (il s'agit d'Austin Seven importées en kit d'Angleterre et montées en Allemagne) :


C'est marrant la position de la trappe à essence sur la BMW 700cc grise (bicylindre 60 ch) (photo de droite) :

[Thomas Olivaux]

Ha ouai ça tue, en plus avec des superbes photos ! J'attends la suite avec impatience, je suppose que suite il y aura

Merci bcp.

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Il y avait entre autre une Isetta :


Quelques photos de la M3 GTR, assez imposante (moins que la M1 Procar certes) :


Et puis cette magnifique M1 Procar :


Et enfin, pour finir, les motos (qui ont apporté énormément à BMW ; sans les motos, BMW ne serait pas ce qu'il est aujourd'hui), et les autres activités (souvent méconnues) qu'a pu avoir la firme Munichoise dans les périodes difficiles (fabrication d'ustensiles de cuisine notamment). La moto rouge (une K75 je crois) a la particularité d'être dotée d'un ABS (alors qu'elle date quand même de 1985).


Je tiens à m'excuser pour la qualité déplorable de mes photos, c'est à cause de mon téléphone !