Bon je vois donc deux interets a reprendre mes pressions a chaud,
la premiere, il semblerait que j obtiendrai un résultat plus representatif de la santé de mon moteur.
La seconde, tout simplement pour etre fixé entre la différence de pression a froid et a chaud, comme ça le probleme sera réglé entre les pour et les contre.
Je vous retiens au courant pour la seconde prise, a chaud cette fois-ci.