Défectuosité Turbo 320d E 46 (2002)

[unbreakabledancer777]

Mais malheureusement si tu rechigne à payer un turbo alors je te vois mal payer les honoraires de Maître Eric de Caumont...(et meme ac lui tu ne serais pas certain de gagner)

c'est l'avocat de la protection juridique de mon assurance auto.

Aujourd'hui l'expert devrait passer voir mon véhicule.

Je viens d'aller me renseigner pour savoir combien me couterait un turbo neuf autre part que chez bmw.

J'ai deux revendeur qui me le propose à 800 euro TTC mais c'est encore du Garett.

Savez-vous où et à quel prix je pourrait en trouver un de la marque Mitsubishi? connaissez-vous la référence car j'en ai besoin pour pouvoir le commander chez Mitsubishi


Sur mon devis de réparation, il fait marqué ceci:

contrôle du fonctionnement de l'electronique digitale diesel DDE 18VT 90 eur

AT-LADER 1 pièce 1073,80
GARNITURE " 5,69
ANNEAU 4 pièce O,48
PRECATALY.E 1 pièce 541,62
SEPAR.HUILE " 20,79
petit matériel et environnement 1 pièce 5 euro
SOMME PIECE 1647,38 HTVA

Savez-vous me dire quelles autres pièces je devrais racheter?

D'avance merci pour votre aide

[rambo_om]

pré-cata ??

Ya pas que le turbo alors ??

Bizarre !!!

Par contre, je doute que tu puisse mettre un mitsu, a mon avis, mais d'autres te le confirmeront, c'est comme le débimètre, tu va etre obliger de remettre le meme que celui que t'avais, a moins de faire reprogrammer la voiture.

Car ta carto est établie par rapport a differentes pieces, comme le débimètre, le turbo, etc...

[Red-line]

ET comme ca tu saura que tu as au moins un new turbo, sur une base un peu plus "saine" que tu connaitra un peu plus !!!

[vernonfr35]

Salut,

Le même débat rage en Angleterre.
La différence est cela en Angleterre, il y a des compagnies de la garantie privées qui peuvent remplacer votre dégât du moteur et autre échec mécanique un coût annuel fixe. Ce genre de garantie étendue, à condition par une troisième compagnie du parti, est un concept de l'affaire qui n'existe pas en France . En France, nous avons pour payer toutes les réparations au moteur. En Angleterre, ils paient 50% au plus si la voiture avait la très haute distance en milles. Autrement, ils paient 10 à 20%.

example :
http://www.click4warranty.co.uk/
http://www.warrantydirect.co.uk/

Moi, j'ai un assurance toute risk. Ca inclu 'assistance' si il y un panne moteur. J'ai une
liste de piece du moteur qui seront payées par l'incase de la compagnie d'assurances de dégât du moteur.Malhereusement, ca ne inclu pas le turbo, ou un pierce dehors le moteur direct.......donc pas suffisant.

Avec BMW, si le voiture etre entretien chez concessionaire, et c'est pas encore depasse 100 000km, tu peut recu une petit prise en charge, mais pas obligatoire, c'est cas par cas. Le concessionaire va demande a BMW Allemagne pour toi. Si ca passe, OK, sinon......tu cherche un clio

A+

[rambo_om]

Si ca existe en France, je ne citerai pas le nom de mon assurance pour ne pas faire de pub, mais j'ai souscrit une garantie Mécanique, qui me coute 150 euros par an, mais qui couvre un grand nombre de pieces, y compris la main d'oeuvre en cas de réparation.

Le turbo fait parti des pièces, sauf les durites je crois.

Il y a juste une minoration de 20% je crois si le véhicule a plus de 100 000 km.

Le montant de la prise en charge est de 1500 euros maximum.

[vernonfr35]

Salut Rambo,

Je tu envoyez un PM.

A+

[Red-line]

Plus rien???


Ca en est où?

[unbreakabledancer777]

Eh bien l'expert de ma protection juridique automobile a envoyé un courrier recommandé au vendeur lui demandant d'annuler la vente ou de réparer le véhicule à ses frais, il a jusqu'au 5 de ce mois pour répondre car à partir de là et si réponse négative de sa part ma protection juridique le poursuivra juridiquement pour vice caché.

Cependant, pour pouvoir commencer à réparer si j'achète un turbo je dois donner l'ancien, seulement mon expert m'a dit qu'en cas de contre expertise je devais être en possession de celui qui était défectueux.

Et donc je dois sûrement être reparti pour 1 mois là.

[Red-line]

Loll moi j'ai aussi un jour été menacé avec un expert dans l'histoire, il a été prouver que je n'avais aucun reproche a me faire , et que je n'étais pas au courrant de la casse que la personne allais subir, quelques semaines après là vente (un roullement qui a laché d'un coup et un amortisseur qui a claquer)

L'acheteur qui avais essayer le véhicule !!!


A voullu se retourner contre moi, il lui a été répondu par le controle technique que c'est piece étaient des pièces d'usure et qui pouvais claquer a n'importe quel moment,


Comme l'acheteur avais fait redescendre la voiture par dépanneur etc, j'ai été gentil avec, je lui ai fillé 50 € pour le roullement, et voilà sujet cloturé,


J'ai été gentil avec, je n'avais aucune obligation !


Maintenant, bonne chance, mais en attendant tu roule avec quoi quotidienement? car ca fais surement déjà bien 1 mois là non?

[unbreakabledancer777]

j'ai été aujourd'hui au magasin où je compte acheter le turbo.

Je leur ai expliqué le problème qui se posait à moi avec la remise de l'ancien turbo, le vendeur m'a alors apprit qu'il était possible de conserver l'ancien turbo moyennant une caution de 150 euro, qui me seront rendu quand je rendrais celui défectueux.

J'ai évidemment posé quelques questions aux vendeur car il m'expliquait que les turbo rendus étaient remis à neuf et ensuite revendus comme celui que je compte acheter.

Pensez - vous que cela convienne ou bien, est-ce la porte ouverte aux problèmes dans le futur?; J'aimerais connaître votre avis.

Le prix du turbo sans les 150 euro est de 825 euro je crois.

Merci à tous de votre aide.