320d (150ch) Vs 325tds (143ch)

[cbgti]

Simple curiosité...

Si y'a des gens ici qui ont eu les 2 moteurs... Je voulais savoir ce que ca donnait comme différence en conduisant ces 2 moteurs.

Faut mieux l'antique et gros 2.5L ou le frele 2.0L?

Niveau couple, dispo a bas regime, allonge, onctuosité, conso, agrément, conso...

Y'a environ la même puissance, mais a conduire, ca doit etre totalement différent... Non?

[Bruno1380]

Salut,

Voici un avis qui n'est peut etre fiable,

http://www.zeperfs.com/duel470-691.htm,


Il faut dire aussi que il y'a quand même qq années de différence entre les deux moteurs, ca évolue avec le temps et c'est vrai que on a tendance a croire que un 2.5L 6 cylindre est mieux et plus performent que un 4 pattes 2.0l, même une A4 1.9 tdi 150ch on la tient pas avec nos tds, même déjà a cause du poids, mais parfois a certains rapport la tds nous fais encore étonner… il y’en a certains qui ont fais quand même un gloups
Moi la seule chose que je dirai c'est que a mon avis un 2.5 tds tiendra quand même plus de km que un 2 litres, le M51 est quand même robuste comme bloc et un concept depuis plus de 15ans…
Les moteurs de maintenant sont poussé a fond, prx une 120d 4 cylindre a 177ch et certaines 525d L6 a 163ch, ça devrait être l’envers

Ah oui et le bruit est plus beau sur un 6 cylindre et pour moi par principe bmw=L6 mais ça c'est un avis perso

[cbgti]

C'est a peu pres ce que je pensais...

Mais je pensais pas qu'une 320d serait plus souple qu'un 325tds... Niveau reprises surtout...

Le nouveau 2.0d de chez BM sort 204ch... Ca y'est... On y est a 100ch/L en diesel...

C'est sur que ca fera pas 400.000km...

Cela dit, ca rejette carrement moinsde CO2 que le 3.0d en 204ch...

139g/km contre 177g/km... Impressionnant. Mais c'est un autre probleme.

[Caillou2001]

Le nouveau 2.0d de chez BM sort 204ch... Ca y'est... On y est a 100ch/L en diesel...

Petite parenthèse :

En Belgiques, les taxes sont calculées sur la cylindrée ou la puissance (c'est le plus cher qui l'emporte).

Les constructeurs pratiquant tous le downsizing, et les puissances augmentent a chaque nouveau modèle.

Dans 20 ans, on va tous rouler avec des ancètres (voitures d'aujourdhui) dans notre pays si ils se calment pas avec le prix des taxes.

Mais comme ces voitures deviennent de moins en moins poluantes (et dans 20 ans, nos voitures d'aujourdhui seront les plus poluantes), on vous incitera a acheter des voitures récentes car les voitures poluantes seront surtaxées.

Enfin, dans ce pays ou la rage taxatoire fait...rage, on ne sait plus quoi faire.

[illias2000]

Bonjour, j'ai conduit les 2, je préfere conduire la 325 tds ki accelere mieux mais la 320d 150ch a de meilleures reprises.

[Bruno1380]

Salut caillou,

Bonne nouvelle pour nous les mazoutiens


http://minfin.fgov.be/portail1/fr/presse/s...0auto220104.pdf

[jean-mi]

Salut, j'ai une 320D 136cv et une 525TDS E39, ben... à part pouvoir etre ds les tours av le 6 en ligne rien n'est pour lui...reprises identiques, agrement pareil, difference de conso de 2 litres en plus sur la moyenne !

[Bruno1380]

Salut,


Oui c'est pareill mais pas la 150ch, j'ai un ami qui a la meme que toi en 136CH, elle a été modifié légalement en 150 et c'est une autre voiture

[Caillou2001]

Salut Bruno1380,

La, tu m'intéresse. Comment on change une 136 en 150 Cv légalement ?

Pour ce qui est la taxe, quand tu vois ce qui attend nos amis français (écovignette qui sera appliqué chez nous par la suite), j'aurais préféré payer plus en taxe annuelle que ce qui nous attend.

Comme tu le sais, en Belgique, ce qu'on te donne d'une main, on te le reprend d'une autre...

[Bruno1380]

salut,

je pense quand on le déclare a l'assurance et eux ensuite changent le papier rose et aussi j'ai utilisé le terme légalement pour ma me faire virer par steele