Surconsommation Gazoil Sur E39

[Bruno1380]

salut,

Heuuuuu Bruno1380, autant me dire que j'ai une ruine....

Que veut tu dire par la ? ta 530D est une ruine?, ma conso est bonne mtn c'est comme avant

[edy78]

salut,
Que veut tu dire par la ? ta 530D est une ruine?, ma conso est bonne mtn c'est comme avant

C'est une boutade
Mais tu parles de kilometrage élevé et de moteur fatigué
Perso j'ai 142.000. et elle est nickel à mon sens

[Bruno1380]

Salut,

Oui 142mkm pour une 530d le moteur est comme neuf, mais moi j'ai une 525tds e39 avec 271000km la y'a une difference, meme que elle tourne comme une horloge

[vernonfr35]

Salut,

Dans temps froid, l'intercooler est plus effectif.
Cela veut dire plus d'air est comprimé dans chaque cylindre.
Cela demande être délivré pour égaler cette quantité ou air comprimé à plus de combustible.

Comme précédemment a affirmé au-dessus, les moyens du temps froids à que le moteur diesel prend plus long même, arrivez à température opérationnelle normale.

À l'intérieur de la voiture, nous utilisons le chauffer électrique plus, et nous conduisons souvent plus avec lumières de conduite allumées, donc l'alternateur aussi les courses ont chargé chaque fois nous utilisons la voiture.

N'oubliez pas que la température de la surface de la route est aussi basse, donc la pression du pneu n'est pas comme haut comme d'habitude, et nous savons que pression du pneu seul, peut faire une différence considérable pour l'usage de gasoil/essence.

Les effets précités combinent pour augmenter votre consommation du combustible dans temps très froid.

A+

[danturra]

merci pour vos réponses, j'espere que c'est à cause du froid, sinon j'aurais du mal à connaitre la panne, c'est quand memes bizarre, avant j'avais une e34 de 1994 à 245 000 km, au niveau consommation, je faisait plus de km que la e39, memes moteur pourtant ???

par contre j'ai remarqué un truc, au niveau du filtre à gazoil, au dessus ou il y'a le support coté droit il y'a un tuyau de couleur noir qui part, et au bout un petit filtre mais pas de gazole dedans, j'ai regardé de plus prés, est ce normal à cet endroit la ???

je precise qu'aprés le filtre il n'y a rien

en attente de votre réponses

[jeanf77]

Bonsoir,

j'ai aussi noté une conso en hausse lors des derniers froids (-7°/-8° durant 3 jours). Environ 0.75 L en plus sur E34 525 TDS Touring 93.

As-tu une photo de ton tuyau mystérieux?

@+

JF

[Kopilot]

Salut,

Je pencherais pour l'actuateur mal reglè...
J'ai le meme soucis sur la mienne (concernant l'ODB)...
Il m'indique 1 litre de moins que ma conso reel.

J'ai changer l'actuatueur et doit faire un reglage fin de la position...

Bonne chance Ciao,

Pedro

... Réglage fin ... Quand ?? ...

7.5 L/100km en mode mixte pour ma part ...

[pedro-60]

... Réglage fin ... Quand ?? ...

7.5 L/100km en mode mixte pour ma part ...

Hummm il me cherche celui la .....

Au fait, tu connais la route ...

Ps: je suis actuellent a 7.2L/100km en conso reel.... et l'ODB indique 8.2L/100....

Ciao

Pedro

[danturra]

salut à tous, est ce normal à ce kilometrage la (159 000 km) e39 de 03/1998 d'avoir tous ces problèmes :

pompe à injection réparé (1589 euros)

senteur de gazoil que personne ne trouve ??? d'ou la consommation élevé pas loin de 10 litres au 100
j'en suis à 510 km il doit me rester à peu prés 20 litres*

problème de demarrage à chaud, assez long

je doit pas loin de 2000 euros, en pneu, révision etc...

je crois que je vais la revendre ou échange si ca interresse quelqu'un ?

je n'en peut plus, bmw ca doit pas etre pour moi, première bmw e34 525 tds de 1994, (problème de palier de villebequin, 800 euros à l'époque)


peut-etre rover 75, moteur bmw et surtout beaucoup moins cher

je ne sais plus quoi faire

an attente de vos réponses

[pedro-60]

salut à tous, est ce normal à ce kilometrage la (159 000 km) e39 de 03/1998 d'avoir tous ces problèmes :

pompe à injection réparé (1589 euros)

senteur de gazoil que personne ne trouve ??? d'ou la consommation élevé pas loin de 10 litres au 100
j'en suis à 510 km il doit me rester à peu prés 20 litres*

problème de demarrage à chaud, assez long

je doit pas loin de 2000 euros, en pneu, révision etc...

je crois que je vais la revendre ou échange si ca interresse quelqu'un ?

je n'en peut plus, bmw ca doit pas etre pour moi, première bmw e34 525 tds de 1994, (problème de palier de villebequin, 800 euros à l'époque)
peut-etre rover 75, moteur bmw et surtout beaucoup moins cher

je ne sais plus quoi faire

an attente de vos réponses

Salut,

Desole pour toi...

As tu eu la voiture neuve? Combien de mains? origiine connu?
Es tu certain du kilometrage?

Franchement c'est assez etonnant d'avoir autant de soucis sur une meme voiture...

Tiens nous au courant...

Pedro