Quelle Différence L'huile Pour Essence Et L'huile Pour Diesel

[filou66]

Bonjour et meilleurs voeux à tous !

cherchant de l'huile pour faire un petit appoint sur ma 530i, et ne sachant pas ce qui a été mis lors de la dernière révision, j'ai vu que pour mon moteur bmw préconisait de la 5W30.

Hors en super marché, je ne trouve cet indice d'huile que pour moteurs diesels et turbo diesel ...

Est-ce que c'est vraiment marketing ou bien il y a une différence entre de la 5W30 Essence et de la 5W30 Diesel ??

Je ne suis pas encore allé voir chez feu rouge ou autre vendeur spécialisé, mais cette question me trotte dans la tête depuis hier...

Sinon, pour mon moteur, vous me conseilleriez une huile particulière ?

Merci !

[Invité]

Salut, dans ton supermarchén tu n'aurais pas regardé qu'un côté du rayon???

Normalement, les huiles pour les moteurs essences et celles pour les moteurs diesel sont bien differenciées, donc si on est pas dans la bonne section...

Sinon, une huile pour moteur diesel est bien plus detergente qu'une pour moteur essence.

[xander cage]

La je serai bien curieux aussi de connaitre la réponse... J'ai entendu tout et rien a ce sujet donc si quelqu'un a la vraie parole...

[dacrasy]

Les huiles 100% synthèses sont les mêmes pour l'essence ou le mazout.

[Dany92]

Les huiles 100% synthèses sont les mêmes pour l'essence ou le mazout.

+ 1 d'ailleurs, les garagistes et centres autos n'ont qu'un fût (pour la même qualité d'huile) qui sert aussi bien pour les essences que les diesels.
Par ailleurs, en grandes surfaces ont trouve également de plus en plus d'huile haut de gamme (Mobil1, Castrol...) qui ne spécifient plus sur le bidon essence ou diesel.
A+

[buzzz57]

Voilà tout est dit déjà...

[celsius]

salut!

l'huile diesel est détergente : obligatoire pour un moteur diesel, inutile pour un moteur essence

a+
Celsius

[Plouf]

Il y a une vingtaine d'années, selon les dires d'un "ancien" mécano, vu que les "diesels" travaillent avec une compression plus élevée que ceux à essence, le film d'huile pour "diesel" supporte mieux l'écrasement qui se produit entre les différentes pièces lubrifiées en mouvement dans un moteur.

Suite à ces explications, les vidanges de toutes mes BM (323i e21, 528i e28 et 525i 24soupapes e34) on toujours été faites avec de l'huile pour camion.

Jamais eût le moindre souci moteur ou conso d'huile (323i près de 400M km, 528i plus de 350M km et 525i vendue avec près de 300M km).

Par contre toujours selon ce mécano "jamais d'huile pour moteur essence dans un diesel!"
Toujours pour les mêmes raisons d'écrasement du film d'huile.

Maintenant il est clair que je n'appliquerais pas ce raisonnement à des moteur "pointus" type M ou qui sont utilisés dans des conditions extrêmes.

Ais-je toujours eû de la chance avec mes moteurs, ou bien la déduction était bonne??

Il est aussi clair, comme le dit celsuis, que les additifs ne sont pas les mêmes.

[dacrasy]

Je pense que pour les huiles semi synthétiques, les additifs sont différents mais pour les huiles 100% synthèses, les huiles sont strictement identique que ce soir essence ou diesel.

[filou66]

Merci pour toutes ces réponses !!

C'est vrai que mon supermarché n'était pas très grand et on trouvait dans le même 1/2 rayon l'huile pour les cahines de tronçonneuses...

Mais bon il faut que je sorte de ma campagne gersoise et que j'aille à la ville !

Sinon, d'après toutes vos réponses, l'huile 100% de synthèse étant sans additif, j'en déduis que je peux faire l'appoint avec une huile de marque différente de celle qui a été utilisée lors de la vidange, j'ai bon ?
L'important est de prendre une huile de même grade (ici de la 5W30).

C'est bien ça ?